Опять новенький. Эвин-25 1972г.выпуска

[Leshii]

Можно ли заменить прокладки на герметик на клапанной пластине?
Вижу большое количество всяких перепускных отверстий на ней,но они все глухие.

 

[Volgasar]

Я ставил на абро серый,можно и на казанский. Но аккуратно с перепускными,поэтому рекомендовать не буду.

 

[Leshii]

Уже вырезал прокладки,правда без выкрутасов. Не понял я,зачем там столько вырезов на оригинальной прокладке-они все глухие.

 

[lednic606]

Уже вырезал прокладки,правда без выкрутасов. Не понял я,зачем там столько вырезов на оригинальной прокладке-они все глухие.

Соберёшь - увидишь, нужны или нет

 

[Leshii]

Каюсь,не дал мне Бог разбираться в радиодеталях и схемах
Помогите люди добрые разобраться. Досталось мне с мотором колхозное зажигание. Я с им мотор не заводил. Хочется его проверить,но не знаю как.
Подскажите,что это и как это проверить подручными средствами.

В пластиковой коробочке обнаружилось пара,обмотанных скотчем схем

Одну вскрыл

 

[Андрей-3-1]

Знакомое исполнение )))
Схема рабочая, не сомневайтесь. А для проверки поставьте маховик и посмотрите искру.

 

[Leshii]

То есть можно всё установить на моторную головку и дрелью крутнуть? Свечи естественно кинуть на массу.

 

[Андрей-3-1]

Можно и без дрели, вручную!

 

[Leshii]

Спасибо,буду пробовать.

 

[Leshii]

Нету искры. Ни на одном из каналов.
Как проверить бобины? Как проверить катушки под маховивиком? Как прозвонить схему?

 

[Андрей-3-1]

Бобины по низкой части имеют небольшое сопротивление в несколько Ом.
Начинать проще с проверки тиристора на пробой. Левый и средний выводы между собой прозваниваться не должны.
Если в порядке, смотреть идут ли импульсы на КЗ. Нет? Смотрим напряжение на конденсаторе. При прокрутке от 100 вольт и выше должно быть. Если напряжения нет, проверить диоды. Диоды целые - проверяем катушки под маховиком.

 

[Leshii]

Спасибо.
Но я,это,совсем дуб в этих делах.
Померил напряжение между кондером и массой-до 7вольт скачет,а иногда и минус показывает
На бобине между контактами показывает бесконечность. Между выводом на свечу и одним контактом чего то показывает,не помню цифру. А с другим контактом связи нет.
Трудно мне,нифига не понимаю
Саму голову собрал вчера,сегодня редуктор с дейдвудом во едино собрал. Ставь голову да заводи,но блин с этим зажиганием бяда

 

[Андрей-3-1]

Бобина должна прозваниваться и по низко и по высоковольтной части.

 

[Leshii]

Отдал зажигание в надежные руки,надеюсь проверят и сделают.
Скажите,а как затягивать болт крепления двигателя,который с переди на 8? Там даже ключ не пролазит.

 

[Leshii]

С болтом крепления двигателя разобрался-пришлось скинуть дейдвуд с подушек.
Сегодня собрал всё воедино,ну кроме зажигания. Подобрал все пенки-подогнал окончательно румпель,перебрал струбцины и прочие мелочи.
Остался вопрос с подсосом и зажиганием,остальное готово к первому запуску.
Вопрос к владельцам эвинов с винтом на шпонке. Втулка как крепится в винте? Просто запрессована? Без резины?

 

[Leshii]

Сегодня отдали зажигание,сказали всё исправно. Установил,покрутил-искры нет.
Ну коль мотор весь собран,решил подергать. Парни,какой же не дюженной силищей надо обладать,что бы его провернуть. Подсоединил бензин,подергал-свечи замокрили,значит бенз поступает.
Завтра мастер с ЗИДа придёт ко мне в гараж-будет на месте разбираться с зажиганием.

 

[Leshii]

Дело было как раз в бабине. Попались какие то CDIишные. В них встроен толи кондер толи диод,ну в общем поставили другие бабины и искра появилась.
Всё собрал,стал заводить. Завелся довольно легко,но работает минуту кое как и глохнет. Потом дергай минуты две и снова заводится и опять на минуту. Так продолжалось раз десять. Потом всё хуже и хуже. В результате вроде схватит,но не заводится. Печаль.
Снял маховик и увидел картину-маховик шоркал по сердечнику одной из катушек. Я видел что основание при заводке дергается,но по не знанию подумал про силу магнетизма-в общем из за недостатка опыта не определил сразу причину. В результате катушка сгорела. Теперь надо искать кто перемотает,если это возможно конечно.
Но всё же он заволся,а значит он скорее жив чем мертв.
П. С. Рука теперь надолго выведена из строя-надергался в доволь.

 

[Volgasar]

Напиши Овчинникову Леше.Главное-мослы в порядке,остальное нарастет

 

[Андрей-3-1]

А я бьюсь с карбюратором. Убогий он какой то на старых Джонах. Отдельной регулировки ХХ нет. На регулировку качества смеси практически не реагирует, только на то как заводится. Два одинаковых мотора, и толком карбюратор ни на одном не работает. Так и придётся ваять от Ижа. Или есть варианты лучше?

 

[Leshii]

Если я правильно понял,то катушка мотается проволокой 0,1 5000+250витков в "навал"??

 

[Leshii]

В катушке обрыва не было,был пробой изоляции.
В общем динозавр работает

Работает не устойчиво. Буду разбираться.

 

[Leshii]

Подскажите по карбюратору и зажиганию,пожалуйста. Как согласовать? Меток много,поводок магдино почему то нарощен кем то. Я просто не знаю как должно быть.

 

[Leshii]

Есть метка на поворотном диске магдино и есть метка на планке,которая нажимает на коромысло привода заслонки. На какой метке должно заводится?

 

[танкист]

Подскажите по карбюратору и зажиганию,пожалуйста. Как согласовать? Меток много,поводок магдино почему то нарощен кем то. Я просто не знаю как должно быть.

Алексей, зажигание надо установить с помощью стробоскопа. Начальный угол опережения +2 градуса.
Дальше идем вот сюда http://forum.motorka.org/topic6550.html и внимательно читаем.
С остальным думаю разберёшься.

 

[Leshii]

Спасибо.
Читал это ранее,но это немного другой мотор. Хотя конечно....
У меня если совместить метку на основании магдино и коромыслом привода заслонки,то румпелем уже не погазуешь-магдино уже упирается в ограничитель.
Надо искать стробоскоп.....