Прицеп Laker smart trailer 300 light

[Aleksejj]

Покупал более года назад на Ленинградке в Адреналине еще за 20 тыс. успел взять. Подвеска без аммортизации. Из косяков: при затаскивании лодки на прицепе в гараж ( тянул лебедкой, оказлась слабая площадка под лебедкой и ее выгнуло в обратную сторону) и вообще очень дохлая лебедка, ручка отвалилась по дороге в Ярославль, трещетка практически не работает. Сразу надо менять, если не резиновую лодку возить. Ложементы сделаны топорно, болты все г-но чуть сильнее тянеш срывает резьбу. С Казанкой ведет себя нормально, с Прогрессом уже тяжеловато для дышла. Начинает шатать в горизонтальной плоскости. Для коротких поездок при 60 км/ч достаточно. Пустой очень скачет на неровностях. Мои наблюдения...
Кто еще пользует, какие косяки могут вылезти? Ваши отзывы, опыт эксплуатации...

 

[enot-xl]

Добрый день. Хочу купить сей прицеп только с ресорами. Как он? Не мотает ли в нем лодку? У меня казака 5. Не близко ли стоят балки на которое дно лодки кладётся?

 

[LevaNF]

Добрый день. Хочу купить сей прицеп только с ресорами. Как он? Не мотает ли в нем лодку? У меня казака 5. Не близко ли стоят балки на которое дно лодки кладётся?

Приветствую! Пользуюсь таким- как раз рессорным вариантом. Таскаю на нем лодку Трайдент весом около 200 кг с мотором на транце и кучей полных канистр и барахла в лодке. Изначально брал возить за Сузуки-Джимни трехметровую лодочку, для перевозки лодки побольше слегка доработал: удлинил и слегка разнес в ширину балки-ложементы, сварив простейшие кронштейны из профиля. Из рессор выкинул по листу- в родном варианте было слишком жестко.
На дороге стоит неплохо, езжу часто более 100 км/ч, а когда заменил дышло, погнутое по раздолбайству об столб, на более прочное (была стенка 2 мм, стала 4)- стало еще лучше. Полная масса в паспорте у меня 300 кг, если возить Казанку-5 с мотором и оборудованием, то будет превышение, могут придраться гаишники.
В целом прицеп сделан "на отвяжись" и своих денег не стоит, нуждается в доработке. Лучше доплатить и взять что-то поприличнее.

 

[enot-xl]

Приветствую! Пользуюсь таким- как раз рессорным вариантом. Таскаю на нем лодку Трайдент весом около 200 кг с мотором на транце и кучей полных канистр и барахла в лодке. Изначально брал возить за Сузуки-Джимни трехметровую лодочку, для перевозки лодки побольше слегка доработал: удлинил и слегка разнес в ширину балки-ложементы, сварив простейшие кронштейны из профиля. Из рессор выкинул по листу- в родном варианте было слишком жестко.
На дороге стоит неплохо, езжу часто более 100 км/ч, а когда заменил дышло, погнутое по раздолбайству об столб, на более прочное (была стенка 2 мм, стала 4)- стало еще лучше. Полная масса в паспорте у меня 300 кг, если возить Казанку-5 с мотором и оборудованием, то будет превышение, могут придраться гаишники.
В целом прицеп сделан "на отвяжись" и своих денег не стоит, нуждается в доработке. Лучше доплатить и взять что-то поприличнее.

А без пеиеварки прицепа и казака с выносным танцем можно перевозить на длинные расстояния? А не дореки. Намного ли будет свисать зад.

 

[LevaNF]

Зад свисал до переделки где-то на полметра. Лодка 4.50. У меня до ближайшей воды 80 км, доезжаю без проблем. Самое дальнее катался за 300 км, прицеп легко выдерживал. Если не переделывать ложементы, то между ними маловато расстояние и лодка стоит слишком высоко.