Уводит румпель

[пожарный73]

при езде на полном ходу на Вихре 25 уводит румпель влево (если смотреть по ходу движения лодки)...усилие очень сильное, даже рука отваливается..при сбросе оборотов и езде на малом газу все отлично...в чем дело может быть?

 

[neherta]

Сдинь мотор в сторону.

 

[пожарный73]

сдвигал..не помогает...

 

[petro]

отпили выхлопной хобот на половину.

 

[докер]

А стесняюсь спросить,на какой лодке всё это происходит?

 

[пожарный73]

а заборник не поврежу?

 

[докер]

Подожди пилить! Успеешь . Разобраться надо. Ты не один на воде с этим двигателем и у многих таких проблем нет.

 

[пожарный73]

на казанке....

 

[реф-мех]

topic2338-25.html?hilit=%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%B5%D1%82%20%D0%B2%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%83#p40072

 

[пожарный73]

согласен, но где его взять этот "TRIM TAB"

 

[реф-мех]

согласен, но где его взять этот "TRIM TAB"

Прочитай всю тему, может что-нибудь найдешь topic2338.html

 

[Кирюха]

Пильни патрубок и всё пройдёт.

 

[пожарный73]

Если румпель уводит влево, значит мотор нужно смещать вправо до упора?

 

[neherta]

на казанке....

У меня тоже на казанке было. Рука через час отваливалась. Сместил мотор все прошло.

 

[реф-мех]

на казанке....

У меня тоже на казанке было. Рука через час отваливалась. Сместил мотор все прошло.

Все правильно.

 

[реф-мех]

Если румпель уводит влево, значит мотор нужно смещать вправо до упора?

Чисто практически, а не до упора. Смещать туда, куда тянет лодку.

 

[пожарный73]

если румпель уводит влево, значит нос лодки уходит вправо, соответственно смещаем двигатель на транце вправо?

 

[AMX50B]

У меня точно также было ...
Присмотрелся а корпус редуктора относительно сапога криво прекручен был раскрутил атам и напровляющей небыло.
Вобщем наглаз выстовил ну с учетом увода судна. И все гуд стало присмотрись

 

[Pilot-by]

бывает и само литьё кривое.

 

[AMX50B]

Ну да плюс вмятины на днище, плюс завихренния от винта на выхлопной патрубок, набигает немало..

 

[реф-мех]

Самое главное-это вращение гребного винта.