на Вихря куплю длинный дейдвуд L508

[sular]

куплю длинный дейдвуд L508 на Вихря. Нужна длинная нога на Вихря со всеми длинными потрохами.

 

[kapitanssb]

куплю длинный дейдвуд L508 на Вихря. Нужна длинная нога на Вихря со всеми длинными потрохами.

А есть такая вообще в природе?

 

[реф-мех]

куплю длинный дейдвуд L508 на Вихря. Нужна длинная нога на Вихря со всеми длинными потрохами.

Я тоже сомневаюсь , что оно существует. Делай сам проставку или выносной транец. Ради интереса: а на какую посудину собрался ствить?

 

[sular]

не уверен, что существует, но есть предложения на http://water.drom.ru/engines/+/%C2%E8%F ... F5%F0%FC+l . Либо там больные, либо я не понимаю. Все предложения далеко в Сибири... так, что и не проверишь.
Мотор нужен на Ротан 520. Хоть производитель и говорит, что нужна S нога, по факту мотор хватает воздух, да и не может не хватать. Выносной транец - не хватает рулевого троса. Делать вставку - трудоёмко и высокотехнологично, инструменты, сопряжения, центровки, подгонки....
Уже пользовать пора, а я не знаю, как побороть кавитацию..... Вот надеюсь, а вдруг...?!

 

[реф-мех]

Посмотрел я на описание этой лодки http://rotan.pro/boats/serial_boats/14-rotan-520.html Написано, что на ней ходили в 2-5 метровую волну. Эти авторы понятия не имеют, что такое 2-х и, тем более, 5-ти метровые волны. Последние опасны даже для судов, водоизмещением несколько сотен регистровых тонн
Делай выносную транцевую доску, ставь удлиненный трос и катайся себе на радость.

 

[shalagin]

не уверен, что существует, но есть предложения на http://water.drom.ru/engines/+/%C2%E8%F ... F5%F0%FC+l . Либо там больные, либо я не понимаю. Все предложения далеко в Сибири... так, что и не проверишь...

"Вихри", на фото из Сибири, со стандартным S - дейвудом....А настоящий L - дейвуд (с проставкой) должен выглядеть так, (КиЯ № 151).

 

[Скобарь]

Да есть такие но в нашей природе встречаются крайне редко (пугливые наверно ) лет десять назад сезон на таком отходили. но потом был переделан в короткий а вот куда мужики проставку дели никто не помнит.помню что защита винта была выкинута в первый день.может в море спасать кого самое-то а в озере траву собирать ну её.ну а проставку самому сделать ?при наличии аргона и лишнего сапога-редуктора и не слишком долгого" напилинга и болгаринга" ваше изделие превратится из S в L отаваясь при этом самым настояшим Вихрём

 

[sular]

Уже теплее, значит, всё-таки существует!
Скажите, проставка на дейдвуд пол беды, а как вал удлинить? я думал некий переходник из трубы сделать, да боюсь светнёт его...

 

[реф-мех]

Уже теплее, значит, всё-таки существует!
Скажите, проставка на дейдвуд пол беды, а как вал удлинить? я думал некий переходник из трубы сделать, да боюсь светнёт его...

Вал-рессору удлинить просто. На нужный размер удлини квадратную насадку-втулку на рессору. Расстояние до отверстия в квадрате под ограничивающий штифт должно быть со стороны рессоры 20мм. Новый квадрат одеть на квадрат КВ. Материал квадрата сталь 45 или 40Х, не закаленная. Снаружи эту втулку можно сделать круглую. Квадратное отверстие 10х10 должно одется на КВ без люфта, плотно и обязательно до переходного радиуса на шейке КВ. Удачи.
P.S. Есть любители, которые делают рессору цельную. Но в в данном случае она не будет работать , как амортизатор при включении реверса. А это плохо. С другой стороны, такие рессоры прекрасно работают в ПЛМ других фирм (там четко выдержана саосность вертикального вала редуктора и коленвала).

 

[sular]

В общем, по совету друзей, напилинг, болгаринг, два выходных, и L нога на Вихрь готова.
Загадочная эта лодка Ротан! короткая нога - воздух хватает, длинная - фонтанарий устраивает!
Битва продолжается, теперь подымаем транец.....!