Как рассчитать поперечную тягу на прицеп?

[Ruslan19742507]

Здравствуйте,решил сделать прицеп для лодки,за основу подвески взял заднюю балку от nissan AD с пружинами и тягой поперечной,все готово,а как рассчитать верхнее крепление тяги не могу ни где найти.Заранее благодарен.
Вот нашел телегу с похожей пружинной подвеской а кто хозяин,что бы взять совет? http://motorka.org/m_lodki/ob/2172-lodka-ob-m.html

 

[Евгений 28]

Re: Как расчетать поперечную тягу на прицеп?

С ниссан ад не слабо-будет? В машине сменил пружины на усиленные комби жигулей. За одно приподнял.Пришлось срезать пружину на кольцо, поставить аморты от жучки и поперечную тягу закрепить ниже. Очень понравилось.

 

[танкист]

Re: Как расчетать поперечную тягу на прицеп?

Чертежи или фото своей конструкции выложи тогда понятно будет что и куда!!!

 

[Telenkov]

Re: Как расчетать поперечную тягу на прицеп?

Тяга понара (так она называется) крепится паралельно балки или моста, с условием что прицеп или машина находятся под своей обычной загрузкой. Иначе на кочках прицеп у тебя будет жопой подвиливать как сильно задранные жигули.

 

[sergey081965]

Re: Как расчетать поперечную тягу на прицеп?

Мужчины, прошу прощения, что обращаюсь не совсем по теме, не хотелось бы выглядеть занудой, но большая просьба: не уродуйте русский язык. Это я по поводу слова "расчетать" в названии темы. Не уверены в правильности написания слова - загляните в словари, спросите у своих детей-старшеклассников, воспользуйтесь словарем Word на компе или Т9 на мобильнике. Спасибо за понимание.

 

[Ruslan19742507]

Re: Как расчетать поперечную тягу на прицеп?

Тяга понара (так она называется) крепится паралельно балки или моста, с условием что прицеп или машина находятся под своей обычной загрузкой. Иначе на кочках прицеп у тебя будет жопой подвиливать как сильно задранные жигули.

Она никак не может быть параллельно балки или моста,потому что она под углом идет к кузову.

 

[Ruslan19742507]

Re: Как расчетать поперечную тягу на прицеп?

С ниссан ад не слабо-будет? В машине сменил пружины на усиленные комби жигулей. За одно приподнял.Пришлось срезать пружину на кольцо, поставить аморты от жучки и поперечную тягу закрепить ниже. Очень понравилось.

Ставят с калдины,с короллы,они хоть и рессорные,но у них у всех есть масса собственная и грузоподъемность 500кг.,Почему именно от AD,потому что на халяву досталась,но пружины усиленные а строю для лодки ПВХ 4.30м у нее вес 90кг и мотор honda 15 вес 50 кг,так что я переживаю как бы жестко не было.
Короче говоря решение нашел-перемерил в селе кучу машин разных марок с такой тягой,потом вспомнил геометрию и рассчитал свою,построю,чертежи скину.

 

[Евгений 28]

С делать замеры на машине, с нормальной ходовкой. Дать прицепу его загрузку и перенести размер.
Получится по заводским расчётам .

 

[реф-мех]

Расчитать просто, так как расчеты всех видов балок имеются в справочниках конструктора-машиностроителя. Бери исходные данные, открывай интернет и считай. Заодно и экзамен сдашь.... по "сопромату". А дальше и жениться можно ( так студенты шутили, когда сдавали экзамен по сопромату). Ну, а если серьезно, то подбирай с какого-нибудь легкового авто нужной грузободъемности.

 

[Евгений 28]

Короче говоря решение нашел-перемерил в селе кучу машин разных марок с такой тягой,потом вспомнил геометрию и рассчитал свою,построю,чертежи скину.

Чертежи без-толку. В каждом случае будет эксклюзив, под каждую загрузку.С делаешь как написал выше- на верочку, а если по расчётам- возможно придётся переделать.

 

[Ruslan19742507]

Расчитать просто, так как расчеты всех видов балок имеются в справочниках конструктора-машиностроителя. Бери исходные данные, открывай интернет и считай. Заодно и экзамен сдашь.... по "сопромату". А дальше и жениться можно ( так студенты шутили, когда сдавали экзамен по сопромату). Ну, а если серьезно, то подбирай с какого-нибудь легкового авто нужной грузободъемности.

Подскажите,где найти такой справочник,что себя проверить.
Я понял,что у всех машин смысл один и тот же,даже Ниву мерил-тоже самое-прямоугольный треугольник,гипотенуза(тяга) на 0.5см.длиннее длинного катета(место на балке от которого идет перпендикуляр к точке крепления тяги на кузове) а малый катет рассчитываешь по схеме меняя угол и ли длину тяги.
P.S.Я не учил сопромат,просто школьная база очень сильная была,благодаря обалденному учителю математики,дай бог ей здоровья.

 

[Ruslan19742507]

С делать замеры на машине, с нормальной ходовкой. Дать прицепу его загрузку и перенести размер.
Получится по заводским расчётам .

Самое интересное,что мерил убитую AD и нормальную-размеры одинаковы,эта тяга не даёт ей упасть больше положенного,она просто как холодец едет,а треугольник остаётся неизменным.

 

[Евгений 28]

Эта тяга не даёт смещение балки в стороны.

 

[ilyich]

Вотэт Вы заморочились И только потому, что хоцца приладить уже имеющееся А Москвичи типа 412 с ихними рессорами походу в Приморский край не доехали Народ из Ниссанов тележки лодочные лепит Кстати на тягах Панара поперечных на Вазах -- сайлентблоки на концах НЕсоосно стоят -- Я лично делал из них ручку на виброплиту -- пришлось разрезать и переваривать ..

 

[Mark69]

Эта тяга не даёт смещение балки в стороны.

Не обязательно писать то, что не знаете.

 

[Mark69]

Так как йа двоечник и точных наук не учил посчитал бы так
Суммировать погрузочный вес: лодка, мотор + что еще планируете( фанера на платформу, ложементы, железо может какое-то приваривать будите, к примеру ящики под разный скараб). Получилось к прим 160кг, дышло в горизонт, садишь друзей в соответствии расчетной массы на жердочку над осью, замеряешь сжатие подвески. Снять пружины, выставить подвеску в рабочее положение, ну и ваять кронштейн на раму, резать или удлинять тягу по месту
Как то так

 

[fedor024]

берётся верхняя точка хода подвески и нижняя между ними и крепиться тяга для установления точек снять пружины и установить амортизаторы по их ходу и находятся точки

 

[Евгений 28]

Эта тяга не даёт смещение балки в стороны.

Не обязательно писать то, что не знаете.

Ну да- институтов не кончал. Может не так выразился.Ход конечно есть, но он ограничен. Попробуйте открутить тягу и пошатать машину, что получится? И ещё- тягу резать не желательно, да и зачем , если есть заводская и всё-равно ваять кронштейн. По развесовке- мотор сзади уже давит через рычаг и т.п. и т.д. одно +, другое в -, относительно оси. Если вы можете рассчитать всё- это здорово. Но реальность и расчёты не всегда совпадают.

Пропустил про двоечника.

 

[Ruslan19742507]

Вотэт Вы заморочились И только потому, что хоцца приладить уже имеющееся А Москвичи типа 412 с ихними рессорами походу в Приморский край не доехали Народ из Ниссанов тележки лодочные лепит Кстати на тягах Панара поперечных на Вазах -- сайлентблоки на концах НЕсоосно стоят -- Я лично делал из них ручку на виброплиту -- пришлось разрезать и переваривать ..

Москвичи,они с мостами,есть варианты-Калдина,Королла грузовые на рессорах,цена вопроса-балка-6000руб.и рессора-5000руб.каждая,плюс серьги,стремянки.и т.д. и т.п.а тут халява и почему бы мозги не напрячь и у самого себя на душе гордо будет.

 

[Евгений 28]

Если только халява, а так - считаю рессоры практичней, только не с москвича.* Для моего прога.* Про калдины, короллы не знаю. На своём использовал рессоры с грузовичка- тонника, без переделки. То что надо. Мягкость, жёсткость и ход не большой. Сделал и забыл. Стойки и пружины не для меня.
Повторюсь- каждому своё.

 

[Mark69]

Попробуйте открутить тягу и пошатать машину, что получится? И ещё- тягу резать не желательно, да и зачем , если есть заводская и всё-равно ваять кронштейн.

У меня на машине пружинная подвеска, неразрезной мост, тяга панера. Установил усиленые пружины, машина выросла, а мост сместился в сторону. Почему??? Джиперы режут тягу и вваривают регулируемую вставку
(((Тяга Панара конструктивно проще механизма Уатта, но имеет по сравнению с ним тот недостаток, что мост, на котором она установлена, будет двигаться относительно кузова по дуге, радиус которой равен длине тяги Панара. Поэтому при её установке произвольное перемещение моста в поперечной плоскости под воздействием сил реакции дороги заменяется на меньшее, но всё же ощутимое поперечное перемещение при рабочих ходах подвески, обусловленное уже самой тягой Панара. Если тяга слишком коротка, то при больших ходах подвески это смещение будет уже заметно негативно влиять на управляемость автомобиля. Поэтому тяга Панара менее желательна для автомобилей с узкой колеёй и большими ходами подвески.)))
Источник https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D2%FF%E3%E0_%CF%E0%ED%E0%F0%E0

 

[Telenkov]

Ну вот еще немного в инете покопаете и поймете что ее все же надо максимально паралельно балки ставить, чтоб из стороны в сторону не мотало. И нужна для этого только рулетка, без расчетов.

 

[Mark69]

А ктож спорит то?

 

[Евгений 28]

Mark69

Ну и в чём спор? Согласен в первом сообщении выразился не корректно, имел в виду ограниченное смещение балки - тягой.
Далее : при чём тут джипперы.У самого сафарь. На джипах, задрать без удлинения тяги сложнее, нежели задрать и оставить тягу без изменений. Хотя вариант есть. В этом случае, удлинение оправданно. Разборная или удлинённая решать каждому.Квалификация персонала ...само-собой.
Руслану этого не надо. Зачем всё усложнять?

 

[Telenkov]

Тяга понара (так она называется) крепится паралельно балки или моста, с условием что прицеп или машина находятся под своей обычной загрузкой. Иначе на кочках прицеп у тебя будет жопой подвиливать как сильно задранные жигули.

Она никак не может быть параллельно балки или моста,потому что она под углом идет к кузову.

Вот сам почитай. Наверно под жигули задраные заглядывали. Может на пустой и стоит немного на искосок, ну так ее под среднюю загрузку рассчитывают.