Демонтаж подшипника 7204

[Sokol50]

Привет всем! С наступающим сезоном!!! Поделитесь безболезненным снятием внутренней обоймы с вала-шестерни.

 

[реф-мех]

Re: Подшипник 7204

Привет всем! С наступающим сезоном!!! Поделитесь безболезненным снятием внутренней обоймы с вала-шестерни.

А куда делась наружная обойма? Многие снимают с помощью латунной выколотки ударами молотка, если нет съемника. Внутреннюю обойму можно срезать (сточить одну сторону не попортив саму вал-шестерню) на наждаке. Затем она легко снимется любой выколоткой. Не забудь про шайбу.

 

[kav75]

Михаил всё правильно сказал.
На своих снимал так:
Перекусывал сепаратор.
На наждаке АККУРАТНО стачивал обойму с двух противоположных концов почти до самой шейки вала.
По одной из сточенных плоскостей обоймы АККУРАТНО хеееерак небольшим молотком через зубильце.
в трех случая из четырёх обойма с первого удара кололась.

 

[Telenkov]

Обойму совсем до вала не надо точить, она начинает слабнуть от нагрева, когда наждаком или болгаркой точишь.

 

[реф-мех]

Обойму совсем до вала не надо точить, она начинает слабнуть от нагрева, когда наждаком или болгаркой точишь.

Неужели еще надо разжевывать как стачивать обойму. Это же не сверло, не зубило и не лезвие ножа, где перегрев чреват уменьшением твердости стали.

 

[Pilot-by]

а целым снять?

 

[с494]

а целым снять?

А зачем?
Аккуратненько болгарочкой, пол мм стеночка остаётся -становится синей от перегрева- отвёрткой ковырнул и слетела. Ну может ещё стукнул по лыске молотком - обойма чуть провернулась, по лыске трещина пробежала. И слетит.

 

[volchara28]

Наливаешь масло в баночку кастрюльку,доводишь до кипения и опускаешь туда вал с обоймой,в 90% случаев слетает при помощи легкого постукивания зубильцем по обойме.Кстати таким же методом сажаются подшипники на горячую

 

[Pilot-by]

с494, как зачем? а если хороший?!
ну если тебе не надо...

 

[с494]

Зачем снимать хороший подшипник с хорошей шестерни?
А если шестерня покоцаная, то и подшипник из за стружки изношен.
Стоит он не дорого. На передних ступицах в вазиках-классике стоит, вроде, не дефицит.
Ну и в кустарных условиях снять его не повредив нереально, если скользящую посадку заранее при сборке не сделать.

зы. Не, не в Вазе, в запорах и тавриях.

 

[Pilot-by]

с хорошей не нужно, а если по помпе подгнил.....
да и 30204 порой не практично выкидывать, 10-15$ - канистра масла.

 

[реф-мех]

..... Ну и в кустарных условиях снять его не повредив нереально, если скользящую посадку заранее при сборке не сделать.

Хочешь испортить вал-шестерню, сделай для подшипника 7204 скользящую посадку. Все разъемные подшипники садятся на вал по неподвижной посадке: обычно напряженная подшипниковая. Что касается вал-шестерни, то достаточно того, что на ней сидит по скользящей посадке подшипник 202, который довольно быстро выходит из строя и помпа перестает давать нужное двигателю давление воды.

 

[Sokol50]

всем спасибо, понял, сам такой

 

[с494]

..... Ну и в кустарных условиях снять его не повредив нереально, если скользящую посадку заранее при сборке не сделать.

Хочешь испортить вал-шестерню, сделай для подшипника 7204 скользящую посадку. Все разъемные подшипники садятся на вал по неподвижной посадке: обычно напряженная подшипниковая. Что касается вал-шестерни, то достаточно того, что на ней сидит по скользящей посадке подшипник 202, который довольно быстро выходит из строя и помпа перестает давать нужное двигателю давление воды.

------
202 подшипник должен болтаться на 1,1мм чтоб из за него перестала идти вода вообще, и 0,2-0,4 чтоб шла плохо. Это сколько ж надо насиловать подшипник!
Хотя может ты и прав, еси ставить манжету под подшипником... я ставлю подшипник в самом низу и не мажу его.
Кста, на всех ступицах авто именно скользящая посадка таких же подшипников, а внатяг другая сторона.

 

[реф-мех]

... 202 подшипник должен болтаться на 1,1мм чтоб из за него перестала идти вода вообще, и 0,2-0,4 чтоб шла плохо. Это сколько ж надо насиловать подшипник!
Хотя может ты и прав, еси ставить манжету под подшипником...

Если будет болтаться подшипник 7204, то будет перекос в подшипнике 202 и он быстро выйтет из строя, потому что он слабее первого. Из-за этого перекоса уменьшается экцетриситет 1,1мм. Одни ставят два подшипника 202 и одну манжету, другие наоборот. Я пробовал и так и этак. В первом случае есть гарантия, что не уменьшится эсцентриситет. Во втором случае не попадет вода в редуктор, но подшипник 202 быстрее гавкнет.