Синхронизация карбюраторов

[юрий 62]

Уважаемые, кто нибудь в курсе, как синхронизировать карбюраторы на хонде-50.На ютубе видел, но картинка плохая, да и мотор другой

 

[Саня С]

Re: синхронизация карбюраторов

стукнись к ильичу он на яма 40, 4т как то делал...есть фотки, поищи"борьба за холостые" или в теме по южанкам

 

[Ярослав]

Re: синхронизация карбюраторов

нужен синхронизатор (пример фото) байкеров поспрашивайте у них точно есть

 

[юрий 62]

Re: синхронизация карбюраторов

Я уже понял что нужно, не понятно только куда цеплять.У Ильича на фото тоже не подцеплено

 

[луха]

Re: синхронизация карбюраторов

Я уже понял что нужно, не понятно только куда цеплять.У Ильича на фото тоже не подцеплено

На впускном коллекторе перед карбами должны быть заглушки.перед синхронизецией выставляеш заслонки на всех в один уровень( щупами,проволочкой или еще чем) потом регулируеш устойчивые холостые,потом одинаковое разряжение на всех жиклером воздушным.

 

[Бешенный]

Re: синхронизация карбюраторов

нужен синхронизатор (пример фото) байкеров поспрашивайте у них точно есть

Вовсе необязательно Синхронизировать карбы можно с помощью прозрачной топливной трубки с залитой в неё немного моторного масла czeRrWm-wdU
Синхронизировал на своей леталке

 

[ilyich]

Re: синхронизация карбюраторов

Всё праильно ребята говорят для понимания процесса -- на байкерские форумы, там много про это, а для подключения на впускных коллекторах ПОСЛЕ КАРБОВ есть резьбовые заглушки.. По сути -- уравниваем разрежение во всех коллекторах равномерным щелевым приоткрытием заслонок.. Мануал обязателен, для определения базового,"первого" цилиндра, который накручиваем для устойчивой работы , а далее по равномерности разрежения -- остальные...Эт примерно,, На лодочном прощще чем на байке,, Главное понять процесс.. При синхронизации трубочным надо краники от капельниц ставить обязательно,, а-то всё содержимое в карб при перегазовках засасывает!! Вообще как правило после прочтения всего написанного, понимание быстро приходит во время действа

А у нас ешшо есть ребята из байк клуба, которые готовы со своим приборчиком фирменным, с пониманием процесса приехать и покрутить.., но я в итоге сам всё делал по новой, когда разобрался с карбами

По сути, то-же, что Лёша Луха и сказал, ток "развёрнуто"

 

[speed]

Re: синхронизация карбюраторов

А я вот с вашего позволения, еще вопрос подниму, дабы не плодить темы.
С синхронизацией все понятно - заодно еще происходит регулировка количества смеси, а как регулировать (синхронно) КАЧЕСТВО смеси, там на каждый карб сверху винт? Вот тут вопрос.
Просветите плиз.

 

[луха]

Re: синхронизация карбюраторов

А я вот с вашего позволения, еще вопрос подниму, дабы не плодить темы.
С синхронизацией все понятно - заодно еще происходит регулировка количества смеси, а как регулировать (синхронно) КАЧЕСТВО смеси, там на каждый карб сверху винт? Вот тут вопрос.
Просветите плиз.

Если стоит винт качества то его просто нужно выставить на одинаковый уроверь,а все остал ное будет происходить относительно воздуха проходящего через карб,которого тоже должно быть поровну если правильно отсинхронили.

 

[Ярослав]

все точно! винты качества откручиваются на одинаковое кол-во оборотов далее синхронизация по разряжению, грубо можно отрегулировать по величине открытия заслонок. Важное замечание по регулировке по разряжению (с помощью вакуумметров) компрессия должна быть одинаковая во всех цилиндрах!

 

[speed]

Вопросы:
1. Что за вакуумник стоит на приводе заслонок? Для чего он? Для ХХ?
2. Заводил вчера свою хонду БФ30, идет стучек какой-то, но не всегда, на ровных оборотах его нет, работает тихо, давление масла в норма. На холостых работает только на газку. Вот думаю, может это стучек от "разброда" в карбах? Сделать синхронизацию, может от разницы работы циллиндров и пальцы гремят (стук где-то там), заодно и ХХ отрегулировать?
Вот пока вроде все непонятки.