Искровой парадокс.

[Кирюха]

Одним словом искрят обе свечи одновременно через каждые 180 градусов, парадокс в том что зажигание контактное. Если отсоединить один из низковольтных от катушки, то вторая искра резко становится очень слабой, сильно надо крутить маховик. Менял катушки, провода свечи всё одно и тоже. Почему 4 искры за оборот?

 

[Саня С]

ЭТО ОН К НОВОМУ ГОДУ ГОТОВИТСЯ!!! ИСКРИТ!!! Возможно и вероятно что гдеро зажигалка под маховиком каратит.Смотри кулачки и диэлектрики на контактах

 

[танкист]

Одним словом искрят обе свечи одновременно через каждые 180 градусов, парадокс в том что зажигание контактное. Если отсоединить один из низковольтных от катушки, то вторая искра резко становится очень слабой, сильно надо крутить маховик. Менял катушки, провода свечи всё одно и тоже. Почему 4 искры за оборот?

Это действительно парадокс с мв1 такого не может быть расскажи что там у тебя стоит подробней

 

[Кирюха]

Одним словом искрят обе свечи одновременно через каждые 180 градусов, парадокс в том что зажигание контактное. Если отсоединить один из низковольтных от катушки, то вторая искра резко становится очень слабой, сильно надо крутить маховик. Менял катушки, провода свечи всё одно и тоже. Почему 4 искры за оборот?

Это действительно парадокс с мв1 такого не может быть расскажи что там у тебя стоит подробней

Обычное МН-1 всё стоит как и раньше, кроме маховика, маховик поменял так как посадочное у старого подразбито было. Если завтра ничего не изменится попробую снять видео.

 

[танкист]

Одним словом искрят обе свечи одновременно через каждые 180 градусов, парадокс в том что зажигание контактное. Если отсоединить один из низковольтных от катушки, то вторая искра резко становится очень слабой, сильно надо крутить маховик. Менял катушки, провода свечи всё одно и тоже. Почему 4 искры за оборот?

Это действительно парадокс с мв1 такого не может быть расскажи что там у тебя стоит подробней

Обычное МН-1 всё стоит как и раньше, кроме маховика, маховик поменял так как посадочное у старого подразбито было. Если завтра ничего не изменится попробую снять видео.

маховик какой поставил?

 

[Кирюха]

Одним словом искрят обе свечи одновременно через каждые 180 градусов, парадокс в том что зажигание контактное. Если отсоединить один из низковольтных от катушки, то вторая искра резко становится очень слабой, сильно надо крутить маховик. Менял катушки, провода свечи всё одно и тоже. Почему 4 искры за оборот?

Это действительно парадокс с мв1 такого не может быть расскажи что там у тебя стоит подробней

Обычное МН-1 всё стоит как и раньше, кроме маховика, маховик поменял так как посадочное у старого подразбито было. Если завтра ничего не изменится попробую снять видео.

маховик какой поставил?

Да такой же как и был один в один. Там эксцентрик такой же, парадокс-то в том, что контакт замкнут а искра есть!

 

[танкист]

Схему подключения трогал и как подключено на контакты выпрямителя бвг-3

 

[Кирюха]

Схему подключения трогал и как подключено на контакты выпрямителя бвг-3

Не на привете нет выпрямителя, там всё на прямую идёт, от зажигания к катушкам.

 

[танкист]

Схему подключения трогал и как подключено на контакты выпрямителя бвг-3

Не на привете нет выпрямителя, там всё на прямую идёт, от зажигания к катушкам.

Ну вот с марки мотора и надо начинать, дак ты схему включения менял?

 

[Кирюха]

[/quote]Ну вот с марки мотора и надо начинать, дак ты схему включения менял?[/quote]
Нет не менял.

 

[танкист]

вот ща давай посмотрим как все работает на маховике на эксцентрике сколько бойков? контакты открываются одновременно два сразу через 180гр?

 

[0104walera]

Схему подключения трогал и как подключено на контакты выпрямителя бвг-3

Не на привете нет выпрямителя, там всё на прямую идёт, от зажигания к катушкам.

От зажигания должно идти на колодку или разъём подключения дистанции, может там "коротыш"

 

[танкист]

Схему подключения трогал и как подключено на контакты выпрямителя бвг-3

Не на привете нет выпрямителя, там всё на прямую идёт, от зажигания к катушкам.

От зажигания должно идти на колодку или разъём подключения дистанции, может там "коротыш"

Ну вот мы по порядку начали тока кирюха куда то пропал а про контакты правильно Валера тока мы до них не дошли ешо,кирюха за схемой видно убег. ну ладно подождем.

 

[0104walera]

Схему подключения трогал и как подключено на контакты выпрямителя бвг-3

Не на привете нет выпрямителя, там всё на прямую идёт, от зажигания к катушкам.

От зажигания должно идти на колодку или разъём подключения дистанции, может там "коротыш"

Ну вот мы по порядку начали тока кирюха куда то пропал а про контакты правильно Валера тока мы до них не дошли ешо,кирюха за схемой видно убег. ну ладно подождем.

Ну удачи вам парни

 

[танкист]

Сэнкую Валер

 

[Pilot-by]

массу на бобинах надо смотреть. возможно с двигателем не очень контачит (подобие 2-х искровой катушки получается).

 

[yoric]

Похоже на то, коллектор на Привете, куда бобины привёрнуты, с двух сторон прокладками изолирован от мотора, ну а болты могут подржаветь изнутри. Или вообще открутил, крышку сняв.

 

[Кирюха]

Пилот и Юрик вы оба правы!!! Оказалось, что я слишком много набухал графитки под зажигание, и масса пропала. Вывел провод от тарелки зажигания на массу катушки, и всё за искрило как надо! Но вот вопрос, как она превратилась в 2х искровую катушку?

 

[Pilot-by]

первичные обмотки бобины, потеряв массу, оказались включёнными последовательно. естественно и со вторичных (высокое на свечи) напруга будет одновременно.
если не очень понятно, то и не парься.
yoric'y только, тоже плюсани.

 

[танкист]

Ну вот не успел поучаствовать коллеги уже все вылечили парни молодцы

 

[Кирюха]

первичные обмотки бобины, потеряв массу, оказались включёнными последовательно. естественно и со вторичных (высокое на свечи) напруга будет одновременно.
если не очень понятно, то и не парься.
yoric'y только, тоже плюсани.

Не, всё понятно этож просто как лопата! Что-то Юрика забыл плюсануть, исправился!

 

[yoric]

Да я ни при чём, участвовать в ярмарке тщеславия нет желания

А вот как от графитки масса пропала, это странно. Лопатой накладывал? Всё равно выдавится. Тем более графит сам по себе электропроводен. Странно, бывают чудеса.

 

[0104walera]

Да я ни при чём, участвовать в ярмарке тщеславия нет желания

А вот как от графитки масса пропала, это странно. Лопатой накладывал? Всё равно выдавится. Тем более графит сам по себе электропроводен. Странно, бывают чудеса.

ЮРА! Всё когда то случается !

 

[Кирюха]

Сам беспонятия, но не мог зажигание снять из-за графита который прилепил магнето к картеру, а может из-за высокого сопротивления он не давал нормальную массу?

 

[yoric]

Если отсоединить один из низковольтных от катушки, то вторая искра резко становится очень слабой, сильно надо крутить маховик.

А первая такая же сильная?
Вот это странно, вообще должны обе искры пропасть, полностью. Значит, действительно графит какой-то плохопроводящий попался, прогоркла смазка, не совсем нет массы на тарелке, а частично. Повышенное сопротивление.

Но это бы объяснило только непропажу второй искры, а существование первой, хоть и слабой, не поддаётся научному объяснению при моём уровне знаний. Так что дело не раскрыто до конца