Устанавливаю новый коленвал

[superiok]

Приветствую решил перебрать нептун и пришлось делать капиталку:

1) как посадить коленвал? На старом сверху стояла регулировачная шайба и вот вопрос картер нужно сажать на гарячую а потом мерять зазор ( как его померять правильно?) и если что не так опять выпресовывать подшипники??? Или заранее можно как-то измерять?

2)точу цилиндры на 1р вопрос мастер спрашивает какой зазор делать между поршнем и цилиндром типа идеальный и допустимый

 

[Макс43]

Коленвал нужно выставить так, чтобы середина картера находилась на равном расстоянии между щеками верхнего и нижнего кривошипов, т.е. выстави одинаковый зазор между золотниками и щёками коленвала верхнего и нижниго картера. Это делается подбором регулировочных шайб сверху или снизу, можно ещё прокладками картера подкорректировать, только без фанатизма. Зажимать колено тоже нельзя, нужно оставить осевой разбег в районе одной, двух десяток.
Расточнику скажи 9 соток пусть делает.

 

[Калашников]

Сколько тем уже начинали про коленвал,но кроме Бешеного ни кто ещё не сделал а темы всё пишут.

 

[superiok]

Сколько тем уже начинали про коленвал, но кроме Бешеного ни кто ещё не сделал а темы всё пишут.

Вы о чем? Тут вопрос о установке коленвала!
И что значит ни кто еще не сделал? Что неужели никто не поставил нормально коленвал на нептун?

 

[superiok]

1) как правильно посадить коленвал? На старом сверху стояла регулировачная шайба и вот вопрос!!!! картер с подшипниками нужно сажать на горячую, а потом мерять зазор ( как его померять правильно?) и если что не так ,опять выпресовывать подшипники??? Или заранее можно как-то измерять, чтобы потом не разбирать и не вставлять шайбы , ведь распресовывая можно убить новые подшипники?

2)точу цилиндры на 1р !!!! вопрос мастер спрашивает какой зазор делать между поршнем и цилиндром тот что я дал ему(типа идеальный и допустимый ) (он предложил к ширине поршня добавить +0.4мм т.е. По 0.2мм с каждой стороны это и есть зазор?)

Сколько тем уже начинали про коленвал, но кроме Бешеного ни кто ещё не сделал а темы всё пишут.

Вы о чем?
И что значит ни кто еще не сделал? Что неужели никто не поставил нормально коленвал на нептун?

 

[yoric]

2)точу цилиндры на 1р !!!! вопрос мастер спрашивает какой зазор делать между поршнем и цилиндром тот что я дал ему(типа идеальный и допустимый ) (он предложил к ширине поршня добавить +0.4мм т.е. По 0.2мм с каждой стороны это и есть зазор?)

Или гнать такого мастера, или Вы чего-то не поняли. Скорее второе Вам же сказали, зазор 0.09мм, у поршня диаметр, а не ширина. Это значит, что если диам поршня 62мм (надо измерять, причём на определённой высоте, а не по упаковке судить), то гильзу надо расточить до 62.09мм. И все дела. Дополнительно никаких 0.4мм не надо.

 

[Калашников]

superiok я о том как вы будете менять средний подшибник.Тема то о том как вы делаете коленвал или как вы меняете нижний и верхний подшибик?

 

[superiok]

superiok я о том как вы будете менять средний подшибник.Тема то о том как вы делаете коленвал или как вы меняете нижний и верхний подшибик?

Неее я же написал что купил новый коленвал теперь проблема поставить корректно со всеми зазорами
Проблема в том чтобы замерять все зазоры надо полностью собрать узел, а потом уже мерять зазор и в случае чего надо все опять разбирать и выпресовывать подшипники с кВ ... Вот и спрашиваю может есть способ заранее замерять куда и какую шайбу регулировочную надо ставить без сборки картера?

 

[Калашников]

без сборки ни как,это индивидуально.

 

[superiok]

Подскажите
1)как сальники ставить какой стороной?
2)допустимые зазоры на кВ как его правильно выставить? Он жестко сидит в подшипниках давлением его выставили по срединке. Вопрос по допустимым зазорам и необходимости регулировочной шайбы? Спасибочкиии

 

[GOSHA]

Всем привет. Верхний сальник устанавливаеться пружинкой внутрь (к подшипнику). Нижние : первый (внутренний) так же пружиной к подшипнику, внешний пружиной наружу. Между сальниками можно (нижними) заложить литол. Потом ставиться аллюминиевый экран и стопорное кольцо. Осевой люфт коленвала 0,05-0.3 мм. Выставляеться регулировочными шайбами под верхним подшипником.
С уважением.
П С Важно: при установке золотников их не перепутать местами!

 

[superiok]

Так Что я сделал:
Собрал коленвал собрал половинки картера и посадил на охлажденный в холодильнике коленвал. Короче проблемы 2.
1) забыл прокладки в картере поставить как при этом мерять зазор? Ведь 2 прокладки же имеют толщину!!! Опять разбирать?
2) картер после остывания плотно запресовался на подшипниках на коленвалу! как его проще разобрать чтобы ничего не загубить? Сидит мертво, неужели я загубил подшипники?

 

[superiok]

Хелппп плиз

 

[GOSHA]

Нее Нее Нее. Все нормально. Прокладки необходимо поставить. Проверять люфт только при полностью собранном картере. Можно все 5 болтов не затягивать, а только 3 по диагонали. Подшипник если хорошо сидит на валу, снимаеться съемником или двумя мощными отвертками, вставленных между кольцом подшипника и щекой вала, тоже по диагонали.Если не снимается половинка картера, то я обычно через мягкую прокладку (алюминий, медь) снимаю легким постукиванием молока по торцу вала (на резьбу обязательно накрутить гайку) , держа картер на весу. Главое не уронить потом, а то может внезапно рухнуть все это дело на пол. Да, а зачем вал в холодильник? Там уж не такая и посадка. Катрер, да, греть, а вал? Главное, при запрессовке подшипников прилагать усилие на внешнее кольцо( при запрессовке в картер) и на внутреннее при запресовке на вал. Да, и еще, после полной сборки проверить плавность вращения вала. Не должно быть даже небольшого защемления. И если маховик старенький, то возможно стоит будет притереть конус. Удачи!
С уважением

 

[superiok]

Пасибочки !!! Но проблема в том если выбивать то нагрузка будет на внешнюю а ударная на внутреннюю обойму подшипника! Те гробится подшипник!!!

 

[superiok]

Вопрос после расточки цилиндров зазор в замке колец 0.40 это много? Зазор между цилиндром и юбкой поршня 0.10

 

[GOSHA]

Всем привет! Конечно было бы лучше не выбивать, а попробовать воспользоваться тогда съемником. Но лично у меня таких проблем с посадкой не было. Обычно все снималось ЛЕГКИМИ ударами медного молоточка. Что касаеться зазора в замке, он должен быть 0.15-0.2мм у нового. Предельный 1-1.5мм. Самое главное, при установке колец НЕОБХОДИМО проверить плотность прилегания к цилиндру и упругость. Для этого нужно слегка развести концы кольца на некоторое расстояние в разные стороны, то есть один конец кольца опустить вниз, другой поднять наверх(вертикально) руками. Подержать так несколько секунд и опустить. Нормальное УПРУГОЕ кольцо должно принять прежнюю форму (+ - немного), а если так и осталось с перекосом - в топку!!! Что касаемо прилегания. Вставить кольцо в цилиндр, поршнем утопить его на 15-20мм и посмотреть на просвет между гильзой и кольцом. Просветов должно быть как можно меньше и на небольших углах окружности. Если просветы большие( не редкость) тут 2 варианта. или кольцо с дефектом или гильза. Все проверяется на других (хоженых) кольцах или цилиндрах.
С уважением

 

[superiok]

Короче поставил новый коленвал а он тер щекой о картер!! Брак!! Поменял по гарантии на новый последний в магазине(производства РФ) ! Сегодня поставил а он зараза проваливается в подшипниках и верхнем и нижним!!! Т.е коленвал не зажат а свободно сидит в подшипниках картера это нормально???

 

[IGNAT]

коленвал не зажат а свободно сидит в подшипниках картера это нормально???

Так и должно быть, зазор вроде 0,008 - 0,012 мм. А вот в картере подшипники должны сидеть мёртво.

 

[Везунчик]

Тоже не могу понять, как рассчитать зазор коленвала в 0.1мм. Посадка подшипников на коленвал идет с огромным натягом, в картере посадка еще плотнее. Подшипник застревает на середине расстояния от края оси до щеки, и дальше рукой его уже не протолкнешь. Хочу вал отцентровать но волнует вопрос, если картер скручивать с таким усилием в посадке подшипников не собьется центровка вала? Может шлифонуть внутреннюю обойму подшипника или вал до возможности посадить подшипник на вал рукой?

 

[superiok]

Собрал все скрутил зазор в коленвалу с установкой шайбы сверху 0.35-0.40 видать герметик на прокладках дал высоту... Как думаете будет ходить??? Читал что на заводских бывает зазор в 0.5 с шайбой... Что может быть плохого вроде максимально допустимым 0.3 а у меня 0.4 ????

 

[Макс43]

Работать будет

 

[superiok]

Работать будет

Какие возможны последствия???