Винты правого и левого вращения для плавающего велотрайка

[SvetozaR]

Добрый день! Проектирую плавающий трайк, по типу

Изучив конструкцию, решил ставить вместо одного винта два, стало быть нужны винты разного направления вращения. Какие винты подойдут? (производитель и т.д., учитывая малое количество оборотов и педальный привод) Поиск особых результатов не дал, т.к. зачастую винты разног овращения идут на мощные моторы и их цена великовата, да и по параметрам они не подойдут для педалируемой техники.
Очень надеюсь на вашу теоретическую помощь.

С уважением.

 

[зуша4]

Найди шнеки от комбайнов левый и правый с одинаковым шагом и сделай винты сам.А от подвесных моторов не пойдут-очень большой диаметр втулки.

 

[shalagin]

Посмотрите статью в КиЯ № 138 на стр. 67. Автор поставил на велокатамаран гребной винт изменяемого шага "Черноморец-1" для ПМ "Вихрь" (можно поствить и аналогичные винты, 2-х лопастный "Енисей" или 3-х лоп. "Енисей-М). А двухвинтовая схема слишком сложна, да и крутить педали будет тяжелее.

 

[SvetozaR]

Ещё есть какие-то варианты?

 

[shalagin]

Ещё есть какие-то варианты?

Сначала вам нужно расчитать примерный Д и Н винта. А отечественные винты левого вращения выпускались для ПМ Стрела (5 л.с.), Ветерок (8-12 л.с.), Москва (10-12,5 л.с.), Волгарь (15 л.с.), Привет (22-25 л.с.). Правые винты шли к ПМ Прибой (5 л.с.) , Ветерок-Р, с реверс-редуктором (8-12 л.с.), Москва (25-30 л.с.), Вихрь (20-30 л.с.), Нептун (18-25 л.с.). Характеристики винтов есть на этом и других ВМ сайтах. Читайте , считайте, подбирайте подходящую пару.