Андрей, я пожалел что прежний продал. 1,6 на ручке. Вот тот бы мне сейчас! А тут ДСГ7 и 1,4 турбо. Есть опаска. Одна радость, что на старости лет у меня пробеги маленькие стали.
Так каробка шустро и тише работает, куча где ставятDSG, пока ручки незалезут
Работа ДСГ7 - никаких нареканий. Великолепно! Просто начитался про их ненадежность. Их первых версий. У меня от 13 года. Хочется верить, что уже доведённая до ума.
Так в мультиванах тоже dsg7 , у шефа, так прицеп тягает,проблем нет, просто пишут те кто нигрол льют , а потом ,,спасите помогите,,, или мастера ,, дядя васа в гараже с бадуна,,
Красиво, но не более того (для меня), у меня уже мозг атрофировался и я только на джипы смотрю, причем на большие. ХЗ мелочевку в виде седанов и прочего не замечаю совсем. Вот даже не интересно, но там наверное столько вкусного если присмотреться и поробовать!
Если дороги в ямах — ничего вкусного не будет.. тут будет самое то — внедорожника подвеска.. в седане и прочих пузотерках самое вкусное это рулежка на ровной дороге... а навороты и электроника что комфорт обеспечивает — одинаковы на всех типах авто.Красиво, но не более того (для меня), у меня уже мозг атрофировался и я только на джипы смотрю, причем на большие. ХЗ мелочевку в виде седанов и прочего не замечаю совсем. Вот даже не интересно, но там наверное столько вкусного если присмотреться и поробовать!
И с чего это прогресс стал казанкой вдруг?
Там и машины то нет. Не сертифицирована. По дороге передвигаться не может. Но трудов много кто то приложил
))
И посылают и к себе заманивают. Брат двоюродный - спец по каким то линзам уникальным. Несколько лет ездил в Китай в командировки обучать их своему ремеслу. Рассказывал, что от года к году прогресс просто фантастический.
Так Ниссаны у нас делают. Ничего удивительного. Они и японские не очень по кузову были.
А Камри еще дороже. А покрашена тоже не фонтан. И металл у нее– чуть толще фольги.
