Просверлить дырдочку Ду4 в приливе ноги, у Тохе она присутствует, легче моторчику на холостых будет, меняют свечку на Энджикей, заменить сливной и заливной болты на 8 под ключ или головку, легко сорвать резьбу, опять же от Тохи под отвертку. Ну и если есть желание, выбить фильтрик внизу бензобака и поставь нормальный топливный фильтр, разрезав бензошланг, посадив на хомутики. Некоторые вообще бензобак убирают, ну и уход и контроль, следить за эмульсией в редукторе, прокладки менять нужно после каждого слива и проверки уровня масла, контроль за охлаждением. А так моторчик как моторчик, сдуру можно угрохать любую Яму и Тоху и Сузу.
, джамбо, его так все называют, 2 силенки, уток собирать. магнум про 9,8 и ханкаша 6... магнума взял на смену ханкая, продавать его не стал, смысла нет, никакого выхлопа, так что в эту навигацию он у меня на убой. Ездили и вдвоем и в четвером, и пьяными и полупьяными, и по гальке и по песчаной косе, он у меня и бенз сожрал что после обкатки магнумчика, с него я пыль сдуваю, осталась, смотрю на ханкашу КОГДААА... живет гад, обшарпанный стал, страшненький, но пашет, ни что не разболталось, крыльчатку не менял, редуктор "держит", думаю, когда его собирали рядом китайский НКВДшник стоял, шутка, наверно я выиграл лотэрэю, вот так.
