Gladiator G9.8FHS помогите решить проблему

[Comendante]

ЗДРАВСТВУЙТЕ! Приобрел мотор gladiator G 9.8FHS,это мой первый опыт, обкатываю, первые 5-6 часов никаких проблем, теперь же, покатавшись некоторое время,после того как заглушу мотор, не могу его завести,достаточно заглушить на пару минут,после чего он не заводится.Сперва подумал что проблема в свечах,откручиваю,вижу следы масла и нагар,меняю свечи на новые и мотор сразу завелся.На следующий день ситуация повторяется,завел,покатался минут 15 на разных оборотах,заглушил,а завести опять не могу, выкручиваю свечи,они как мне показалось влажные,вкручиваю обратно и мотор опять заводится,с 3-4 потяжки. В чем может быть проблема? Может ли на это влиять обкаточная смесь ?

 

[2С1]

Смотря, сколько масла налил в бензин. Но если на холодную заводится без проблем, скорее дело не в количестве масла в бензине.

 

[2С1]

Двухтактники не любят слишком малых оборотов, тем более на обкатке. Катай на средних, или чуть выше средних. И посмотри, будет маслом свечи забрызгивать, или нет?

 

[Comendante]

Двухтактники не любят слишком малых оборотов, тем более на обкатке. Катай на средних, или чуть выше средних. И посмотри, будет маслом свечи забрызгивать, или нет?

Пробовал прокатиться на полном газу,результат тот же,после того как заглушу ,мотор не заводится

 

[2С1]

Пробовал прокатиться на полном газу,результат тот же,после того как заглушу ,мотор не заводится

Замена свечей решает проблему? Мотор запускается? Свечи заливает, как я понял?

 

[Comendante]

Замена свечей решает проблему? Мотор запускается? Свечи заливает, как я понял?

Замена свечей решает проблему,но как оказалось не на долго. Да ,по всей видимости заливает. Свечи достаточно просто выкрутить и вкрутить снова и мотор заводится

 

[2С1]

Сколько масла в бензине? Уровень поплавковой камеры? Развоздушка бака открыта, бак на солнце не нагрелся, не давит топливо в карб?

 

[Comendante]

Сколько масла в бензине? Уровень поплавковой камеры? Развоздушка бака открыта, бак на солнце не нагрелся, не давит топливо в карб?

Стандартная обкаточная смесь 1к25. По уровню в поплавковой камере затрудняюсь сказать. Развоздушка бака открыта.

 

[Адмирал]

Стандартная обкаточная смесь 1к25. По уровню в поплавковой камере затрудняюсь сказать. Развоздушка бака открыта.

Попробуй на любом другом масле. И на любом другом бензине.
Посмотри внимательно внутрь свечи, шариков блестящих не видно?
Не так выразился, не шариков, а блёсток.

 

[Comendante]

Попробуй на любом другом масле. И на любом другом бензине.
Посмотри внимательно внутрь свечи, шариков блестящих не видно?
Не так выразился, не шариков, а блёсток.

попробую,спасибо

 

[РиО]

Сколько масла в бензине? Уровень поплавковой камеры? Развоздушка бака открыта, бак на солнце не нагрелся, не давит топливо в карб?

Я это называю идиотские советы. Нет не ты идиот а именно подобные советы
Какая ещё камера если мотор новый и к тому же гарантийный ????
Он что карбюраторщик или диагност высшего разряда чтоб лезть в карб ??
Обычный новичок
Развошдушка скорее всего открыта если забрасывает свечи, иначе он вообще не ехал а бак от вакума во внутрь бы сдулся.
Бак от расширения паров может раздутся но в карб давить не может. Игла запрёт топливо с той же силой с какой и давит топливо извне.

 

[РиО]

Мачо Коменданте а теперь слушай сюда и никого более.
Мотор конечно не ахти, обычное китайское амно но работает как ни странно....
Ты всё делаешь правильно, тупые манагеры при продаже должны были обьяснить что при обкаточной смеси возможны заливания свечей и ты должен был быть готов к этому.
Теперь следующее, докатай по норме а потом отдай мотор на первое гарантийное ТО
Обязательно напомни в сервисе чтоб свечи отпескоструили, при необходимости проверили и отрегулировали зазоры в свечах, цилиндры промыли чистым бензином и сразу покрутили пару раз со снятой чекой и приложили палец к свечным отверстиям дабы всё лишнее выплюнуло, обязательно потребуй проверку регулировки винта качества ибо вне зависимости количества масла в бензине вполне возможно что топливная смесь обагащенная. И ни в коем случае категорически не грей открытым огнём свечи. Это глупость колхозная...Когда после обкатки зальёшь стандартные 1Х50 обязательно прогазуй мотор после прогрева, не бойся дать ему просраца чтоб всё лишнее несгоревшее вылетело.Смесь не должна быть не богатой и не обеднённой. А ровно столько сколько положено по мануалу для правильной работы карба.
Не стоит путать количество масла в бензине с топливно-воздушной смесью которая настраивается двумя винтами - винтом качества и винтом количества. Это всё есть в мануале или в голове у хорошего мастера. Как правило с завода винт качества выкручен больше положенного и смесь богатит
После обкатки желательно 1.5-1.75 или 2 оборота от исходной закрученной до лёхкого упора.
Докатывай и требуй грамотной настройки. Ты за это заплатил уже свои деньги.
Топливо лучше лить 92 а масло ваачпе пох какое - лишь бы для 2х тактников и всё.
Будут вопросы обращайся.

 

[2С1]

Мачо Коменданте а теперь слушай сюда и никого более.
Мотор конечно не ахти, обычное китайское амно но работает как ни странно....
Ты всё делаешь правильно, тупые манагеры при продаже должны были обьяснить что при обкаточной смеси возможны заливания свечей и ты должен был быть готов к этому.
Теперь следующее, докатай по норме а потом отдай мотор на первое гарантийное ТО
Обязательно напомни в сервисе чтоб свечи отпескоструили, при необходимости проверили и отрегулировали зазоры в свечах, цилиндры промыли чистым бензином и сразу покрутили пару раз со снятой чекой и приложили палец к свечным отверстиям дабы всё лишнее выплюнуло, обязательно потребуй проверку регулировки винта качества ибо вне зависимости количества масла в бензине вполне возможно что топливная смесь обагащенная. И ни в коем случае категорически не грей открытым огнём свечи. Это глупость колхозная...Когда после обкатки зальёшь стандартные 1Х50 обязательно прогазуй мотор после прогрева, не бойся дать ему просраца чтоб всё лишнее несгоревшее вылетело.Смесь не должна быть не богатой и не обеднённой. А ровно столько сколько положено по мануалу для правильной работы карба.
Не стоит путать количество масла в бензине с топливно-воздушной смесью которая настраивается двумя винтами - винтом качества и винтом количества. Это всё есть в мануале или в голове у хорошего мастера. Как правило с завода винт качества выкручен больше положенного и смесь богатит
После обкатки желательно 1.5-1.75 или 2 оборота от исходной закрученной до лёхкого упора.
Докатывай и требуй грамотной настройки. Ты за это заплатил уже свои деньги.
Топливо лучше лить 92 а масло ваачпе пох какое - лишь бы для 2х тактников и всё.
Будут вопросы обращайся.

А я это называю идиотские советы.

 

[РиО]

Да мне как-то пох.
Одно хорошо что есть полярные стороны и плюрализм мнений
У новичка есть выбор что делать и кого слушать.

 

[chebarik]

А я это называю идиотские советы.

Советы идиотские. Мотор китайский.

 

[РиО]

Да ладно вам, на правду нельзя обижаться.
Всего-то нужно правильно настроить карб, лить честный бензин с нормальных доверенных АЗС и желательно между грушей и бензобакаом врезать ещё один фильтр тонкой очистки и мотор честно и без проблем будет служить вам годами.