Suzuki, какие они бывают.

[докер]

Уважаемые..может кто подскажет плиз ...почему такие расхождения?

Думаю,что вас хотят банально развести.К тому же обратите внимание ,что с этого года при прохождении техосмотра требуется документ подтверждающий правообладание на мотор и одной копии судового предыдущего владельца не достаточно.

 

[antuchov]

Думаю,что вас хотят банально развести.К тому же обратите внимание ,что с этого года при прохождении техосмотра требуется документ подтверждающий правообладание на мотор и одной копии судового предыдущего владельца не достаточно.

документ на право обладание на лодочный мотор рукописный договор купли продажи. до 1 марта 2022 моторы вообще ставились без документов. сей час нужно договор купли продажи предостовлять. А сервисную книжку можно купить. если вас на осведетельствование будут ее спрашивать.

 

[Al-r_K]

Редкая Suzuki 4

 

[Al-r_K]

Suzuki DT100
Конец 60-х, начало 70-х годов.
Максимальная мощность 7 л. с., при 6250 об/мин.
Непрерывная (continuous) 6 л. с., при 5500 об/мин.

 

[Al-r_K]

Suzuki DT70 4,5 л. с.

 

[Al-r_K]

Suzuki D40 1966 - 1968 гг.
Максимальная мощность 4,5 л. с., при 6000 об/мин.
Непрерывная (continuous) 3,7 л. с., при 5500 об/мин.
Двухтактный, 1 цилиндр, водяное охлаждение, рабочий объем 70 куб. см.
Специальный винт, на который не наматываются водоросли (weedless propeller)
Вал винта располагается под небольшим углом, что не позволяет носу лодки задираться

Suzuki D40 outboard motor vintage 1966 model

youtube.com

Беляев Алексей, г. Сочи, мотор Suzuki D-40

Моё знакомство с лодочным моторами Suzuki состоялось в 2010 году, когда холодной зимой в г. Мурманске по воле случая «с рук» был приобретён лодочный мотор Suzuki D-40 (впоследствие выяснилось примерно 1960 г.в.).

suzuki.ru

 

[Al-r_K]

Suzuki D55 1965 г.
Первый мотор компании.