Suzuki DF-115 троит на волне

[zamyatin]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Мотор Suzuki DF-115 2008 г.в. Через некоторое время после хождения по большой волне (сильная качка) мотор начинает троить, теряется тяга. Через несколько дней стоянки все приходит в норму (видимо топливо где-то отстаивается). Понятно, что проблемы в подаче топлива. На катере стоит бензиновый фильтр-сепаратор воды (квиксильвер, с прозрачным стаканом в нижней части). Топливный бак стационарный, нержавейка, 100 литров. Для устранения проблемы снял и почистил топливный бак, заменил фильтр сепаратор, а также фильтры низкого и высокого давления под капотом двигателя. Заменил свечи. Топливные шланги визуально без трещин, сухие. Топливо нигде не подтекает. В штиль и при слабом и среднем волнении проблема не возникает. Вот думаю теперь, что дело в топливном насосе высокого давления. Может на нем есть какие-нибудь фильтрующие сеточки? Насколько сложно снять и прочистить топливный насос высокого давления? Подскажите советом. Может кто сталкивался с подобным.

Заранее спасибо!

 

[Тугарин]

Вода в бензонасосе возможно

 

[zamyatin]

Воду в сепараторе, имхо, в виде суспензии с топливом вытянуло бы в цилиндры. Читал, что там в сепараторе могут образовываться различные окислы, которые возможно и забивают фильтр сеточку (нашел в мануале, что такая есть на бензонасосе). Вообщем разбирать сепаратор придется, без снятия коллектора получится снять?

 

[Шустрый]

А может быть-дело в самом бензонасосе?Кирдык ему приходит?Т.е. при сильной волне статор бензонасоса становится в распор-и не подает топливо.Проверить-манометром при движении.

 

[zamyatin]

А может быть-дело в самом бензонасосе?Кирдык ему приходит?Т.е. при сильной волне статор бензонасоса становится в распор-и не подает топливо.Проверить-манометром при движении.

Понял, попробую проверить давление, но что то мне подсказывает, что именно из за этого мотор и троит. Как то нужно попробовать проверить сам бензанасос в снятом положении...

 

[Шустрый]

Можно и отдельно,но лучше-на ходу.Сразу все поймете.Смысла снимать только для проверки-не вижу.

 

[zamyatin]

Можно и отдельно,но лучше-на ходу.Сразу все поймете.Смысла снимать только для проверки-не вижу.

Я вот чего думаю, если троит, значит давление точно ниже нормы, а почему оно ниже нормы предстоит разобраться. В волну впринципе стараемся не ходить, бывает застигнет на обратном пути. Боюсь, что это будет жуткий геморой, на ходу, на волнище, без капота, мерять давление. Но попробую да, спасибо за совет! Проблема уже года 4 эта. За это время все пробовал, и фильтры менял и с полным баком ходил (думал в волну в баке подсос воздуха), ничего не помогает. Настроился на снятие сепаратора с насосом, но чувствую не так просто это без знаний и опыта (официалы далеко и обдерут как липку за выезд).

 

[Шустрый]

Если проблема в насосе-то покажет и в небольшую волну.А проверяьт можно и у берега-подсоединить манометр и замерить давление на ХХ,после прибавить обороты,если нужно-включить скорость и газануть-манометр сразу покажет уменьшение давления.Если будет меньше 3 Атм-насос на замену.

 

[zamyatin]

Если проблема в насосе-то покажет и в небольшую волну.А проверяьт можно и у берега-подсоединить манометр и замерить давление на ХХ,после прибавить обороты,если нужно-включить скорость и газануть-манометр сразу покажет уменьшение давления.Если будет меньше 3 Атм-насос на замену.

Спасибо, попробую! Кстати есть ещё несущественная проблемка, при резком увеличении газа, двигатель на секунду как бы дёргается, а потом набирает обороты. Может это тоже с бензонасосом связано.

 

[Шустрый]

Спасибо, попробую! Кстати есть ещё несущественная проблемка, при резком увеличении газа, двигатель на секунду как бы дёргается, а потом набирает обороты. Может это тоже с бензонасосом связано.

Скорее всего,но это покажет только манометр-замер давления.