Работа топливного насоса.

[Иваша]

Добрый день.
Прошу помочь советом опытных единомышленников.
Появилась проблема после вывода мотора на 2/3 мощности, мотор после не продолжительного прохода глохнет (Меркурий 40 ео). Если в процессе добавлять топлива нажатием на ключ, мотор идет на полной мощности до отпуска ключа. Насколько я понимаю (опыт водомоторника 1сезон), мотору не хватает топлива.
Хочу поинтересоваться, есть ли возможность заменить топливный насос/ремкомплект, если да, то хотелось бы получить инструкции, ссылки на видео, рекомендации где можно приобрести необходимые запчасти.
Заранее спасибо.

 

[Тугарин]

У меня при заведенном при нажатии на ключ мотор тут же глох. На любых оборотах.

 

[Volgasar]

Если в процессе добавлять топлива нажатием на ключ, мотор идет на полной мощности до отпуска ключа.

А какое время идет при утопленном ключе?

 

[Тугарин]

А какое время идет при утопленном ключе?

Там прайм старт, типо как на иванове.

 

[Volgasar]

Там прайм старт, типо как на иванове.

Ну если как на Иванове, то он стоит после бензонасоса, и без его давления он работать не может. Или там другая система. На Иванове определенная порция впрыскивается, поэтому и заинтересовался.
То есть, дело может и не в бензонасосе. А его можно разобрать и посмотреть мембраны, прежде чем покупать. Проверить можно, просто сняв шланг с выходного штуцера и покрутить стартером.

 

[Тугарин]

Ну если как на Иванове, то он стоит после бензонасоса, и без его давления он работать не может. Или там другая система. На Иванове определенная порция впрыскивается, поэтому и заинтересовался.
То есть, дело может и не в бензонасосе. А его можно разобрать и посмотреть мембраны, прежде чем покупать. Проверить можно, просто сняв шланг с выходного штуцера и покрутить стартером.

На мерке прайм стоит после бензонасоса

 

[Volgasar]

На мерке прайм стоит после бензонасоса

Он и должен стоять после. Чтобы после остановки в нем осталось давление под мембраной. А может на Мерке другая система, не знаю.

 

[Иваша]

А какое время идет при утопленном ключе?

Нажатия на ключ интервалом примерно 5-6 секунд, мотор оживает, если держу дольше начинает захлеб
ываться и глохнет.

 

[Volgasar]

Нажатия на ключ интервалом примерно 5-6 секунд, мотор оживает, если держу дольше начинает захлеб
ываться и глохнет.

Значит впрыск порционный. Смотри карбы. ИМХО

 

[Иваша]

Значит впрыск порционный. Смотри карбы. ИМХО

Мотор заводется хорошо не зависимо от прогрева, работа на холостых мягкая и ровная, набор оборотов до 2/3 газа тоже четкий, но стоит пройти какое-то время на повышенных оборотах начинает терять мощность и глохнет.
Появилась мысль установить электрический бензонасос низкого давления китайского производства (такие устанавливают на классику), никто ранее такой приблудой не заморачивался?

 

[Тугарин]

Мотор заводется хорошо не зависимо от прогрева, работа на холостых мягкая и ровная, набор оборотов до 2/3 газа тоже четкий, но стоит пройти какое-то время на повышенных оборотах начинает терять мощность и глохнет.
Появилась мысль установить электрический бензонасос низкого давления китайского производства (такие устанавливают на классику), никто ранее такой приблудой не заморачивался?

Мой совет.
На воде посади друга "на грушу"
На полном газу пусть подкачивает грушей постоянно.
Если симптомы пропадут дело в бензонасосе. Меняй мембрану.

 

[Volgasar]

Мотор заводется хорошо не зависимо от прогрева, работа на холостых мягкая и ровная, набор оборотов до 2/3 газа тоже четкий, но стоит пройти какое-то время на повышенных оборотах начинает терять мощность и глохнет.
Появилась мысль установить электрический бензонасос низкого давления китайского производства (такие устанавливают на классику), никто ранее такой приблудой не заморачивался?

Кто-то заморачивался, но ИМХО, не стоит заморачиваться.
Лучше на ходу,когда мощность теряется, грушей попробовать подкачивать.
Во..., уже опередили.

 

[JVL]

Если бы б/насос не работал, то до 2/3 газа и даже меньше мот обороты бы не набирал. Ему тупо не хватает горючки. А это- пропускная способность жиклеров (что-то мелкое застряло или налет, окислы от времени) и уровень в поплавковой камере

 

[Volgasar]

Если бы б/насос не работал, то до 2/3 газа и даже меньше мот обороты бы не набирал. Ему тупо не хватает горючки. А это- пропускная способность жиклеров (что-то мелкое застряло или налет, окислы от времени) и уровень в поплавковой камере

Вот и я так думаю. И впрыск бы не работал. А так он прям за заслонки впрыскивает .

 

[JVL]

Тут и думать нечего, снимать и чистить карб. смотреть уровень. В любом случае профилактика не помешает и для успокоения души что там все чистенько