Моторы, которых мы так и не дождались.

[Георг Ом]

Читая статьи из КиЯ наткнулся на статью о продукции БМЗ от которого сейчас только руины остались, а ранее судовые стационары выпускались, и подвесные ЛМР-6 и ЛММ-6. В 60-х годах на заводе был спроектирован подвесной мотор Ока-16 и даже выпущены опытные образцы. В статьях описывались радужные перспективы мотора что он будет дешевле Вихря, легче - 38 кг всего, да и реальная мощность 17-19 лошадок. В производство он почему-то так и не пошел ни в том виде, ни с рекомендованными доработками. Вот ссылка на статью о моторе http://www.barque.ru/engine/1966/outboard_motor_oka_being_tested

Интересно устройство редуктора и включения передач. Чертеж разреза ниже.

 

[с494]

...В 60-х годах на заводе был спроектирован подвесной мотор Ока-16 и даже выпущены опытные образцы. .

Это Нептун. Тот который 18сильный. С тремя кольцами.
После него пошёл Нептун 20, потом Нептун 23.... Нептун 33.... Нептун25.

 

[Георг Ом]

Нет. Это не Нептун. Совершенно разные моторы. Нептун в то же время разрабатывался и готовился в производство сразу с маховичным магнето,а не с агрегатным, да и реверс-редуктор по другому устроен.

 

[Георг Ом]

Хотя, сравнение дало одинаковое устройство механизма в редукторе с Нептуном, но формы корпуса совершенно разные, и больше всего смущает то, что про Нептун нигде не упоминается что на базе Оки-16 создан.

 

[Георг Ом]

Может тему тогда можно как-нибудь переименовать? Странно что в истории создания Нептуна вообще никак не указан прототип Ока-16, а написано что конструкторы "Красного Октября" сами разработали в 65 году этот мотор. Мы-то знаем что он практически цельнотянутый со шведского.