Оборвало юбку нижнего поршня на DT 40 ws

[Vladimirovich]

Помогите понять и разобраться! Ситуация следующая : проехав на DT 40, около 40 минут сбросив газ до холостых,остановил двигатель,через 1 час 30 пытался завести мотор - безуспешно! Через сутки сплава,снова пробую завести мотор, мотор завелся,сам набрал обороты и заглох. После этого маховик перестал проворачиваться, а точнее проворачивался градусов на 300 и клиня оставался в одном и том же месте. Топливная смесь стандартная, масло РАВИНОЛ (минералка).Охлождение было.
При разборке двигателя выяснилось, что юбка нижнего поршня выкрошена со стороны выпускного окна.Год выпуска двигателя 2007г.

 

[RodжeR]

...и-и,вопрос в студию! А так интересно,какое топливо,какой режим работы может перегруз был,детонация или перекручен наоборот? Лично у меня мнение складывается что это перегрев.В седствии этого заклинивание с последующим разрушением поршня.

 

[Pilot-by]

вообще то странно как то. что бы оторвался кусок юбки, что нужно сделать? вероятно только пререгрев. определится по задирам и потёртостям. второй поршень должно быть подран тоже не слабо. либо был брак - трещина. либо в мотор лазили и по какой то причине надломили.
из за детонаций обычно верх страдает - перегородки.

 

[Vladimirovich]

По поводу топлива "смесь АИ-95 + РАВИНОЛ 50 к 1 ". Перегруза не было,мотор не перекручивал,охлаждение было до конца работы двигателя. Второй поршень практически в идеальном состояние. Кто нибудь в частном порядке выполнял работы по гильзированию блока? Если это реально вообще. Так как до ближайшего сервиса 2000 верст

 

[Pilot-by]

На форуме есть объявление, человек делает гильзы, поршня.... topic1637.html попробуй с ним поговорить.

 

[Vladimirovich]

Уважаемые знатоки! Подскажите пожалуйста реальные адреса приобретение запасных частей "от производителя" на DT40WS.