ASD

[MIK]

По просьбе Добермана.
Порассматривай. Если что-то не понятно, или не видно на фото, спрашивай.

 

[Dobermann]

Блин! Какая крутизна!
Тебе под эту штуку, да лодочку 5,5-6м., с поперечными реданами... Да стационар сил 200...
И-и-и: "Нас не догонят!" (с).

А если кроме шуток: приводов Арнесона на лодке желательно иметь пару, чтоб были встречного вращения. У ЧПВ приличная боковая составляющая, вплоть до увода лодки с курса. Зато пулялка знатная... Можна ездить за сотню не сильно напрягаясь...

Давай тебе лодку под эту штуку нарисуем, построишь за зиму... :smu:sche_nie:

 

[Dobermann]

У меня по поводу твоего Арнесона несколько вопросов:
на какую мощность расчитан; герметичность шарнира; смазка...
Можешь эскизик показать, или может чертежи где-то завалялись? :smu:sche_nie:

 

[Dobermann]

А ведь можна сделать так :co_ol: ...
Короче, MIK, вбил ты мне в голову гвоздь :wink:

 

[MIK]

В приводе применены ШРУС от 2108 и крестовина от 2101. Расчётный крутящий момент для ШРУСа - 160 кгм в статике плюс запас на динамические глупости. Это 16-кратный момент ВАЗовского мотора 1500куб.см. Крестовина - 4-х кратный момент, 40кгм. Для справки: момент 8-цилиндрового мотора от грузовика ГАЗ-53 (в катерном исполнении называется М8ЧСПУ) объёмом 4,25л - 29кгм.
Чертежи давно пропиты. :smu:sche_nie: :

 

[MIK]

По поводу твоих фото: совершенно правильный подход! Не надо второй привод, надо мотор побольше! :a_g_a:
У меня только выведена проушина под рулевой цилиндр на правую сторону, поскольку вращение винта правое. Разница в усилии на руле в левом и правом повороте как раз компенсируется разной плошадью у поршня в гидроцилиндре. На фото винт левого вращения, и цилиндр на левой стороне.

 

[Dobermann]

А моторчик экстремальный... 400 л.с.
И оригинально сделана передача...

 

[Dobermann]

Вот и сложилась у меня в голове такая концепция: лодка, глубокое V, с парой поперечных реданов, длиной - 6м.. С шириной оперделимся по ходу работы над проектом...
А двигатель на фотке... Очень популярный вариант среди американских водомутов :evil:
Довольно легко конвертируется, и мощность... достаточная :evil:

 

[Dobermann]

А, забыл главное: двухскоростная коробка! Одна скорость понижающая для маневрирования в водоизмещающем режиме, и разгона; вторая - включается после выхода на режим ...::yaz-yk:

 

[Dobermann]

А вот - то, о чем я тебе говорил - неподвижный ASD (регулируется только заглубление) с подрулькой...

 

[Oleg]

Интересно какое -нибудь продолжение последовало ?самодельный привод Арнесона впечатляет.интересен винт на эту штуку вообщем все интересно.
Вот нашел еще прикольный привод не знаю как он называется.по виду просто хотя видно лопасти регулируемого шага.параход называется Stormfageln

 

[Antonioni2007]

Главное зубья держать.... чтобы изо рта не повыпадали!))))))))))) :ni_zia:

 

[Евгений_2012]

Восхищен вашим приводом Арнесона! Непонятен принцип работы и устройство коробки передач. Если можно, хотя бы общие идеи. Плавно ли переключается скорость с прямой пониженной на прямую?