Поршневая

[kstm]

Всем привет ! Решил заняться переборкой своего старичка В-8. Задиры в моих цилиндрах с пол миллиметра, одно кольцо обломано. Подскажите по поршневой: точил ли кто нибудь вообще цилиндры и есть ли ремонтные поршни с кольцами?

 

[Скобарь]

Александр при наличии интернета можно почитать,хотя бы на этом форуме.Не ленитесь.http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... chnik.html

 

[Скобарь]

А если кратко "Для моторов «Ветерок» поршни ремонтных размеров не выпускаются, расточка и шлифовка цилиндров под увеличенный диаметр поршня невозможны. При увеличении диаметра верхней части цилиндра на 0,15—0,20 мм блок цилиндров следует заменить новым".

 

[kstm]

А если кратко "Для моторов «Ветерок» поршни ремонтных размеров не выпускаются, расточка и шлифовка цилиндров под увеличенный диаметр поршня невозможны. При увеличении диаметра верхней части цилиндра на 0,15—0,20 мм блок цилиндров следует заменить новым".

Спасибо за разъяснения и ссылку , обязательно прочту. Про увеличение размера я понял , ну а если задиры то как быть ? Так же замена я понимаю !?

 

[Фортовед]

На Авито искать новый блок. Их достаточно продаётся, я купил за 2500.

 

[Voivano]

Мне попадалась статья в сети. Там парень задиры запаял тугоплавким припоем, потом зашлифовал все это дело. И эксплуатировал мотор несколько лет до продажи. Если температура плавления припоя 240 град, то гильза больше 100 не нагревается, и если хорошо пропаять, должно держаться. Вот как один из вариантов временного решения. Тоже нашел в сети интересную штуку для ремонта алюминиевых деталей - припой Castolin. На ютубе полно роликов. А как использовать применительно к Ветерку - фантазия подскажет. Теперь ищу, где можно купить не оптом и без диких наценок на пересылку или на собственную жадность продавца