Потеря мощности на Mercury 30 M, глохнет

[Moorzeen]

Mercury 30 M, покупался новым, эксплуатируется третий год. За всё время с мотором абсолютно ничего не делали, кроме замены свечей.

Стала проявляться проблемка — при наборе оборотов на включенной передаче двигатель начинает работать неровно, рывками (то ли захлебывается, то ли цилиндр один не срабатывает). Потом мощность и вовсе пропадает, обороты на максимально выкрученной ручке очень низкие и скорость около 6км/ч. На холостых начинает глохнуть. Причем прогазовка на нейтралке вроде бы ок. Замена свечей помогает ненадолго. Сами свечи чёрные, как будто в масле.
Грешил на негерметичный шланг от бака, заменил — не помогло.

В прошлые выходные проблема дала о себе знать с самого первого запуска. Решил дойти на лодке до ближайшего мастера. Иду на полной ручке, а мотор еле тянет... Постепенно, в течение 20 минут хода, начинает приходить в себя. В итоге проперделся и рвёт, как новый — проблемы, как будто и не было. Уж было обрадовался, потому что прокатался так целый день, но к вечеру опять всё то же самое...

Подскажите, куда копать. Мастер говорит, что нужно почистить карбюратор. Этим и займусь в ближайшие дни, но закрадывается подозрение что дело в не в нем. Если не он, то что проверить дальше, какой алгоритм?

 

[mmouse]

Ему (мотору) явно богато не в меру. Начните с полной разборки карбюратора, ацетон и компрессор в помощь. А там и проблема уйдет.Видимо, с поплавковой камеры бензин на зиму не сливался никогда.

 

[Moorzeen]

Прочистил карбюратор, хотя чисто визуально никаких засоров и отложений не обнаружил. Поставил. Мотор схватывает, работает 3-4 секунды и плавно глохнет. Крутил иглу — не помогает. Такое впечатление чатление, что начинает глохнуть в момент набора оборотов. Сейчас еще раз попробую подергать, если не заведется, повезу в сервис...

 

[Moorzeen]

3 протяга вхолостую, ровно на четвертый схватывает, крутит 1-2 секунды и глохнет((

 

[mmouse]

За дроссельной заслонкой в диффузоре есть 3-4 мелкие дырочки. Они забиты - вот и результат. Именно они отвечают за ХХ. Откройте чуть газ, впрысните шприцом бенза,заводите. Должен держать обороты выше ХХ.

И внимательно осмотреть запорную иглу и ответное посадочное место.Любой мусор там приводит к переобогащению.И,как следствие, мотор глохнет.

 

[Moorzeen]

Хах, оказалось, когда собирал карбюратор, то резиновую заглушку не в то отверстие поставил. Сейчас всё ок.
mmouse, спасибо!

 

[Moorzeen]

Радость моя была короткой. Первый день откатался на ура, на второй опять то же самое — постепенно начинаются пропуски в верхнем цилиндре, через 5 мин он и вовсе перестает работать. Причем на нейтралке вроде бы оба молотят, на передаче только один.