Задумался, почему конструкторы мотора поставили аж три поршневых кольца, но расположили замки один под другим. Решил развернуть замок среднего кольца на 180 градусов. Очистил канавку от старого стопора (в верхней и нижней он остался на месте), использовал в качестве стопора сверло диаметром 1,2...