Результаты поиска

Гениально шеф ответ достойный предводителя сказал как в лужу пернул только рябь по воде пошла.... Ладно подожду может умные люди что скажут На форуме много недоспецов отрежь выкинь купи новый а по делу коментов буквально 2-3 Например я поставил от ямахи такой такой или закажи рем комплект...

Хорошо для экипажа бронепоезда повторю 1 на что заменить VRO если там и масло и бензо насос? 2 как смешать в баке смесь при условии стационарного бака и заправке за раз на колонке 100 литров не опасаясь что масло осядет на дне бензобака???

А нормальный совет дать не по понятиям? Или в падлу клавиши жать такому авторитетному мужчине? Выкинь проще всего сказать а на что заменить Или вы рождены были гуру советов и моторов? Сами не так давно были в поиске не очень сложных вопросов на разные темы

Тут добрые люди давали еще похожий совет выкинуть джонсона и купить современный 4 такта

Легко сказать у меня бак стационарный на 115 литров с выносной горловиной докатка 4такта магистраль топливная одна

Доброго времени всем прошу совета как проверить на работоспособность систему VRO мотора джонсон 50 не могу понять толи качает толи нет????? Должен ли узел смешивания издавать какие ни будь звуки ?? Мембраны целые но масло то подкачивает то нет .

Терпение только терпение

Это не реклама катер свой не продаю сори комрады В начале сезона 2019 года обещаю полный видео обзор моего любимца!!!

Все приборы заказывались из Англии ограниченой серии таких больше нет!!!

При проведении подготовительных и окрасочных работ денег не жалелось использовались только судовые материалы и композиты Я очень трепетно относился к выбору Катер делали в Санкт-Петербурге в яхт клубе на Петровской косе.

Кузов глянец готов к нанесению желтой графики по бортам Салон был выбран в техже желто синих цветах

В итоге вышло давольно не плохо

Самые адовые муки начались с кузовом вернее сказать с корпусом весной 18 года гогда я глупый думал что на финишной прямой и осталось только сделать корпус и в путь ..... Все началось с пескоструя после обработки я слегка растроился когда увидел что скрывалось под слоями краски Увы товарищи...

Да забыл отметить выбор пал на джонсон 50 сил с гидроподьемом и прочими феньками ради чего был усилен транец

Итог подошли к лету 18 с подготовленой лодкой креме корпуса по всем статьям внутренее покрытие наружные элементы из нержавейки и прочие феньки Оставался самый главный вопрос это корпус и мотор!!!!!

Дальше больше пока жена не в курсе

Началось с перешивки салона и замены стекления и тента... На этот катер это целая эпопея искал по всей стране Стекло сделал у себя в Питере Салон тоже Тент с Ярославля

Поскольку покупка была в ноябре месяц был на обдумавание концепции катера и под бой курантов созрел план и понимание затрат .....

Попал ко мне кузов в средем состоянии можно сказать без салона за не дорого мне так показалось 70 тыр вместе с прицепом И начались страдания души ибо на просто корыте ехать не хотелось в голове созрел план превратить гадкого утенка в прекрасного лебедя (Для себя любимого!)