Результаты поиска

Раскоаырял заливку. Стоят два светодиода без всяких резисторов напрямую к проводам. В сервис мануале есть рисунок проверки диодов. И проверяются они батарейкой 1.5 вольта. Хотя на сколько нарыл инфы, что диодов на 1.5 в не бывает.

Спасибо Василий. А я пробовал, а мне в ответ копирование запрещено.

Самая последняя страница.

Мануал скопировать нельзя. Запрещено. Единственное могу дать адрес ссылки. https://yadi.sk/i/8ptQh5xatymEB

Куплю светодиодный индикатор на Yamaha F 20

Я сделал вот так.

Сегодня скачал мануал для Ямаха F 20 BES, так как предыдущий был для F 20 A и схемы а совсем не соответствовала. Сейчас все совпадает. И цвета проводов и подключение тахометра действительно на схеме именно с мозгов. Теперь осталось только найти пользователей БЕСОВ,чтобы узнать у них как обстоят...

Вот нормальная тема. Может не все лазиют по всему форуму. topic11639.html

Спасибо. Сразу то не допер. А уже зима. Теперь все эксперименты до весны.

Мотор 4т покупал бу и у него в поводке по видимому уже кто-то копался. Сигнал на тахометр был взят с мозгов. А оттуда вообще признаков жизни тах не подавал. Вот и пришлось взять с катушки. Остаётся только пробовать описанное выше с конденсаторами.

Прилагаю фото.

Добрый день. Два года назад приобрёл комплект приборов Faria бу. Первый сезон было все прекрасно, а этим летом заметил проблему. Набираешь скорость примерно до 3.5 тыс. оборотов и через некоторое время обороты на тахометре падают до 3. Если добавляешь газ то происходит резкий скачек стрелки. С...

Добрый человек в личку прислал сервис мануал. Огромное мерси. Зато все понятно. И там очень много чего интересного.

Да я и не обижаюсь. Схему бы где найти Ямаха f 20 BES было бы проще. А так обшивку придётся разбирать чтоб добраться до проводов. Спасибо Андрей.

Ну извините. Осциллограф у меня точно отпадает. Я его последний раз видел когда в школе учился. А учился плохо. Буду разматывать проводку. Искать где потерялся конец от тахометра. Надеюсь что он не уходит в мозги. Тогда полная жо... Там я точно не соображаю.

Вот картинки.

Тогда может кто подскажет с чего на 4т считываются импульсы. На 2т было все ясно. Из под маховик выходило три зелёных провода. Два шло на РР, а один на тах. А здесь выходят только два и оба идут на РР.

Тахометр фария. В нем встроен вольтметр. Опять движок домой тащить. Проверять всю проводку. Там черт ногу сломит. 2т был гораздо проще.

Выпрямитель работает. При включении зажигания вольт метр показывает 12 вольт. После пуска двигателя около 15.

Короче в поводке кто-то уже хорошо полазил. При замыкание датчика на массу ничего не происходит. Зумер не работает. Обороты не снижает. Кроме того заметил что ещё и тахометр не работает. Надо лезть все проверять.