Результаты поиска

Все фотки - гадание на кофейной гуще, расположение магнитов в маховике и рогов на пластине немного отличаются от партии к партии, не говоря уже о производителе зажигания. Стробоскоб тебе в помощь, про это уже много написано, причем с первых страниц.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Не пойдут, под капот не влезут. :hahaha:

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Врядли.... Если только меньше намотать, к "схеме 2", я первый раз мотал - 6000 витков проводом 0.09 еле вместил.

До конца надо прочесть, таблички сравнить, расчеты сделать, применить к вихрю. В 2х словах не понятно, много то-же плохо, что за люди пошли.... Ставлю и работает говорю, что надо еще... Там и родные ПК ходить будут, если сальники качественные, а с родными сальниками подсос воздуха сквозь ПК и...

Вот Вам!!!!-чтоб не спорить. Каждый теперь сможет сам определить подходит - не подходит. http://www.prikladmeh.ru/lect7.htm (вместо 42 там 2 будет в таблице).

Клапаны имел в виду, которые все стараются уплотнить и лишить отверстий. Через эти "огрехи производства" , скорее всего и задумывалась смазка центральной опоры КВ, при разности давлений в КШМ.

Потому, что почти не мажется, там "фибрами" все закрыто, да х сней(ним).

То-то комики, одни смеются, другие изобретают, что не работает потом. А нормальные парни катаются себе спокойненько и кладут на это.

Ответы понятные, просто в 2х словах они, а если разжевывать форума не хватит, это вам батенька лет пяток на инженерную специальность учиться надо очно обязательно, потом закончить, затем в аспирантуру желательно , а так примите за веру как есть....

Я худею с этой демагогии. Ну не учил ты сапромат, теорию машин и механизмов, не различаешь радиальную нагрузку от упорной, че задаешь вопросы не понимая на них ответы..... Ну бери пользуй что люди проверили! Нет форум опять раздуть надо! :unknown:

Да ставьте, хоть че, от сальников плясать надо, под их высоту подшипники подберете.... А там хоть койо проточите, хоть алмазные вырастите, только вологодских или московских 42205 и42305 вам хватит пока картер не треснет!!!

Отлично воспринимали, как на "Жигулях" в КПП, только нагрузка меньше. Внутренние обоймы буртом к центру КВ, на нижнем под бурт родную "Вихревскую" шайбу, наружные обоймы упрутся в сальник сверху (от "ИЖа",желательно, если найдешь), нижняя в кромку половинки картера. Там вообще сальники слабое...

Не пробовал, а средние не когда не менял, даже когда иголки были "квадратными". Ставил роликовые по краям и все, работало как калаш!

Да, средний подшипник- это косяк. Я его вообще не реставрирую - средняя цапфа толстая, двигло на 2х опорах ходит прекрасно.

Зачем импортные, можно роликовые с коробки ВАЗовской классики (на 42 начинаются) - вообще не убиваемые, проверено!

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Что-то ты запутался вообще, и я вместе с тобой, я помочь хочу реально. Когда все работает, но не хренннна толку нет, значит нужно все перепроверить заново, древние завещали. Колпачки не надо менять потому, что работать будет, даже если их местами...

Сказал-бы я вам, да свои все дома, егерей туда не пускают....

Не знаю, пробуй, а где его взять зимой? Обычно на мормышку ловят, хотя на пенопласт берет иногда. Я от удочек далековат, в неводах лучше разбираюсь, охоту люблю....

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Константину Да я так тоже вначале думал когда менял колпаки, вот ответ на мой вопрос...