Результаты поиска

Западные форумы тоже молчат.... ТТХ так и не нашёл. Может кто знает сколькисильные моторы производились в этом корпусе. Ну например 40-50 лс. Или 28-33-40. Может так что нарою... Оригинальный винт позиционируется как оригинальный для моторов 25-40.

Странно... С меня потребовали данные пластовой карты, потом сказали, что на территорию регистрации пластиковой карты их магия не может распространиться и перекинули на какого-то посредника. Так попробовал несколько раз и плюнул... Нужно будет с ноутбука попробовать

Мотор не будет основным. И с моей эксплуатацией с ним врядли что случится. А вот своей редкостью как раз и интересен. Общался с одним пользователем такой же системы, он говорит, что никаких проблем нет. Обычный редуктор. Только вместо тяги провод.

Это уже Это уже следующий этап. Для начала нужно решиться на покупку первого.

Спасибо.... Подожду ещё — время пока есть. Но впечатление, что таких моторов совсем немного...

Да, смотрел. Но именно по такому мотору ничего нет. С принципом работы разобрался. Интересны теперь отзывы пользователей. Пока склонен думать, что страшного ничего нет, если купить исправную и правильно обслуживать. Ещё интересно в таком же корпусе каких мощностей ещё выпускались моторы. Ну и ТТХ...

Зарегистрироваться так и не получилось. Неужели нет пользователей таких моторов?

Спасибо. Придётся регистрироваться... Спасибо. Попробую зарегистрироваться

Как-то сложно.... Может здесь кто поможет...

Там уже прочитал всё, что выдал поиск без регистрации

У меня есть ещё номер модели: 40672В Может это поможет

Посмотрел почти все темы о подобных моторах. Только обрывки информации. Я даже ТТХ не смог найти.

Спасибо. Забыл указать мощность мотора 40 лс

Доброго всем дня. Собрался купить этот мотор, но информации по нему почти нет (ну или я не нашёл). Поэтому буду признателен за любую информацию по этому мотору или ссылки на неё. Ещё такой вопрос: у этого мотора электрическое переключение (как правильно называется пока не знаю)...

Жаль... Может ещё кто откликнется....

Вот про эту трубку... язычок по-видимому трется о стальную накладку на ручке реверса. Вот и интересна конструкция самого язычка и материал. Если с остальным всё понятно, то про это информации не нашёл...

Наверно непонятно выразился... В трубке должны быть какие-то «внутренности», которые ограничивают ход газа в положениях нейтраль и реверс. Подозреваю, что там пружина, шплинт, язычок, может ещё что-то... Вот это и хочу уточнить, чтобы знать из чего, что и как делать или подбирать....

Спасибо... В идеале ещё бы размеры и материал...

Вот

Доброго всем дня. Подскажите, пожалуйста, содержимое этой трубки.... Интуитивно представляю что там должно быть, но хотелось бы узнать заводское исполнение. Может есть у кого фото и размеры? Заранее благодарен...