Результаты поиска

  1. Y

    Volvo Penta

    Точно,провод от транца к рулевой сошке. Просто обычными тросиками обмотать цилиндры и на транец ? или тросики какие нибудь медные должны быть ?
  2. Y

    Volvo Penta

    По разборке ясно. Как понять гидроцилиндры быть хорошо заземлены ? Их как то заземляют ? Они на пальцах в транце.... у меня на них люфт... это может являться плохим заземлением ? У меня жрет только цинки и гидроцилиндры, остальные детали не трогает. То что катер стоит возле затопленной...
  3. Y

    Volvo Penta

    Да,обязательно.Палец запрессовывается в гидроцилиндр со стороны моторного отсека. Спасибо. Другой вопрос: Двигатель снимать обязательно чтобы снять транец ? И еще, почему у меня хавает коррозией гидроцилиндры ? Они все в белой шуге, как будто их в кислоте держат... :unknown: И соответственно...
  4. Y

    Volvo Penta

  5. Y

    Volvo Penta

    Спасибо други за помощь ) Все понял, а где напор и обратка не суть важно - главное чтоб радиатор грел ;)
  6. Y

    Volvo Penta

    Млин... Ну так ведь здесь датчики стоят температурные... выносить их на магистраль что ли ?? как то не по уму... а на AD31 они где вкручены в таком случае ? да и вывод отсюда изза фильтра морской воды довольно затруднителен..
  7. Y

    Volvo Penta

    Подскажите плиз такую тему: хочу вывести с двигателя водоотвод на радиатор отопления и не могу определиться к каким точкам подключиться чтобы была нормальная циркуляция - не подскажете какими воспользоваться ? :)
  8. Y

    Volvo Penta

    Здравствуйте. Как померять компрессию на AD41 ? Вытачивать переходник как форсунка ? Нормально ли, что двигатель заводится только если его секунд 20-30 крутишь ?
Вверх Снизу