Результаты поиска

В теории это выглядит так, что делается проект, который передаётся в сертифицированной организацию и далее они делают расчеты по остойчивости и водоизмещению. Далее с этим проектом в ГИМС (если для себя), если теория совпадает с практикой, то судно ставится на учёт.

За мысль спасибо. Но даже не смотря на то, что ПМЛ не так применим к такому типа судна, рассматриваю все же именно его. Во первых по цене 20 л.с. не так дорог и опять же обслуживание и ремонтопригодность, т.к. планирую использовать много сезонов данное судно.

Ещё один вопрос к знающим. Есть 2 типа полиэтиленовых модулей: обычные и наполненные вспененным пенопластом. На какой имеет смысл обратить внимание?

Как я понял чем меньше осадка, тем менее сопротивление. Водоизмещение по факту и говорит об уровне осадки судна. Производитель модулей плавучести заявляет осадку 2/3 модуля при полной допустимой нагрузке. (У меня по расчету нагрузка 50-60% от допустимой). Поэтому пока отталкиваюсь от...

Грубо прикинул, что водоизмещение будет с нагрузкой около 4 тонн. И если исходить из того, что 4 л.с. с запасом на одну тонну, то в 20 л.с. я вписываюсь.

Это ценная информация. Спасибо.

2 по 20 это хороший вариант на мой взгляд. И по бюджету не так накладно и по маневренности и запасу для таких габаритов будет в самый раз.

2 двигателя удобней конечно, дает разворот и парковку более комфортней. Пока я не понял какая это зависимость между мощностью и размером. Например вот в этом видео ( на 4:20 временной метке) говорится о том, что стоит один двигатель мощностью 60 л.с. (2-х тактный) и он управляет платформой...

Это как раз и есть моя тема.

Идея выноса на 10 см. за периметр крыши понятна. Спасибо.

Как вариант конечно. Это схоже с автолином (про который раннее говорил). Пока выясняю как он себя ведет на ультрафиолете (из Вашего комментария, делаю вывод что покрытие живет несколько сезонов). И тут останется вопрос как загидроизолировать ограждение из нержавейки, которое прикручивается к крыше.

Мембрана конечно хороший материал, парапет можно и на него получается безопасней сделать ограждения, но тут же возникает вопрос про слив. С плоским вариантом без парапета вроде как проще (не нужно заморачиваться со сливом). По мембране меня мучает вопрос про эксплаутиремость, т.к. по технологии...

Зимовка будет во льду на лодочной станции. Модули плавучести это позволяют. Это уже проверено, т.к. в нашем регионе это общая практика. (Фото постом выше мне знакома, так как отдыхал на этих островах). Борты конечно хорошо сделать с проходоми, чтоб меньше пачкать внутренне пространство, но с...

Здесь сценарий отдыха таков: с утра за 20 мин. доехать до стоянки судна, за минут 40 доехать на нем до города и подхватить компанию с продуктами. И далее уже ехать на любой из островов в пределах разумной досягаемости и при необходимости менять локацию. Т.е. за 2 суток в пределах 10-30 км. Я...

Вы правильно затронули вопрос по операционке, собственно от части поэтому я и уменьшил размер судна. Это позволило уменьшить цену на двигатель и стоянку. По стоянке изучил вопрос, на лодочных станциях в пределах города в моём регионе получается цена вопроса в год (60-70 тыс. руб) за 7 метров...

Пока из диалога подчерпнул 2 полезные вещи для себя: объем емкости для сточных вод (min. 200 литров) двигателя 20 л.с. в теории будет достаточно Остается актуальный вопрос по пирогу крыши. Из того, что вычитал, что уклоны необязательны, т.к. объект подвижен и вода все равно стекает из за...

Когда живешь около Волги в квартире, и видишь реку в окно, внутренне ждешь выходные, чтобы уехать на тот берег. Нюанс в том, что на той стороне дом купить нереально, да и не особо хочется. Покупать без документов за цену 1.5 - 2 млн. смысла нет , в любой момент могут выселить. Поэтому и вижу...

Я думал о яхте, но ценник большого размера для меня тежеловат в текущих реалиях. Плавучий дом мне более интересен с точки зрения пространства и комфорта. Идея такова, что не хочется быть на даче в земле и привязанным к месту, а также не отказаться от плюшек дома, где есть кухня и полноценное...

Нашел сертифицированную фирму, которая делает проект для сдачи в ГИМС. Делают чертежи по моим эскизам, рассчитывают водоизмещение и остойчивость для постановки на учет в ГИМС как маломерное судно вместимостью не более 6 человек.

Про парусность понимаю. Если уж совсем тяжко будет, то до берега я думаю дотянуть можно при ширине 4м., перевернуться не должно. По поводу душа. Имеет ли смысл вынести его на переднюю палубу для того чтобы освежиться в жаркую погоду, тем самым сэкономить внутреннее пространство? Так как размер...