Результаты поиска

Дело было не в зажигании... в конечном итоге прокладка гбц прогорела. поэтому и заводился через одно место, видно что- то подсасывало.. поменял прокладку, заодно глянул в цилиндры. за 10 лет износа практически нет. на цилиндрах хон. поменял, протянул.. заводится не с 20, а с 5 раза)

Кстати, разобрал редуктор, в очередной раз поменял сальники на валу винта. Дунул, воздух, держит. Залит тад, не капает. В воду не опускал, стоит зиму, сухо... Посмотрю весной что на воде будет. Кстати, по поводу смазки консистентной, чтоб шлицы вала под винтом мазать: графика жировая в помощь. В...

Так я и не описал что сделал, чтобы рулилось легко. Победил я все это дело. Все просто. Берём шприц- маслёнку и шприцуем все пресс- маслёнки... В качестве смазки использовал графику густую. Шприцевал, пока не полезло из всех щелей. Вобщем коктится легко. Почитал, оказывается графика и в воде...

Не реклама, но, обустройство кокпита: канал журалайф на ютубе, они какие то новые лодки испытывают. Альбина, или альпина. Там кокпит для спанья. А на нос надо врезать люк. Хоть застрелись, а надо. Старый я такие позы принимать, чтоб в багажник что-то засовывать, и доставать.

Это смотря для чего лодка. У меня для путешествий. В корме, в блоках плавучести, лет 8 назад, клал бутылки пластиковые. А, чтоб не гремели, в них пену, один пшик в мокрую бутылку. Закрутил, процентов 70 осталось надутыми.

Лавку тоже надо оставлять, по мне. Причём на петлях, как с завода. У меня и передняя банка целиком, а на ней сидушки, у которых спинки складываются. Чую, надо на уровне банок делать спальное место. Между шпангоутами блоки плавучести по бортам, и между банками ещё рундуки по бортам. С двойными...

А блоки плавучести просто надо по бортам сделать

А где акб стоит?

Сегодня сваял рундуки из блоков плавучести.

Так надо электрику делать. Акб ставить. Вопрос куда.

А металл такой же?

Пардон, а плана что это? По поводу отопителя, ну видел лодки и поменьше, на которые устанавливают. У меня начало вырисовывается в голове как надо сделать.

Ну, я ногу в воде держу только на ходу, на стоянке её поднимаю. Набирается, но не очень много. Лью просто нашу трансмиссионку. С учётом количества часов в год, мотор должен быть вечный).

Ну, советские моторы вообще на воде ходили. Вопрос в количестве моточасов... Я так думаю)

Появляется. Ну, мотор уже девять лет. Хожу на нем часов 10 в год...

Конечно. Весь набор

А смысл? Там и так нормальная трансмиссионка

Спасибо

Такв том то и дело, что, если это смесь, то богатая. Просто мне умельцы в самом начале чего-то крутанули в зажигание, и карб, др тогозаводился на раз. Вот и хочу глянуть. Винт качества был хорошо так выкручен. Закрутил почти до конца, вроде заводиться стал чуть легче, и хх держать

Кстати, вспомнил. На прогретом моторе, стабильно работает на, практически, завернктом винте качества. Может на пол оборота вывернуть, может меньше.