Результаты поиска

Всех приветствую!:drugi: Поделюсь немножко... на днях с товарищем пошли старый холодильник с турбазы выручать, враги тупо спи... украли, и пользовались безвозмездно, да и шут с ним, с холодильником, ну завелись, ветер, волна приличная, шли-шли и, в общем, не дошли метров 100 до места, двигатель...

Приветствую всех, уважаемые коллеги!:) Сподобился я в весенний майский отпуск сгонять на моря, точнее на Каспий. Поделюсь вкратце, ибо впечатлений положительных - море!:drugi: Естественно, не без местной рыбалки, что скажу, рыбы в море - много очень, но, вода мутная, оно понятно - весна, ветер...

Одинаковые проблемы у всех, решения разные, мне не помогло ни одно (не пробовал только вариант с покупкой дорогого регулятора напряжения, по понятным причинам))). На двух моторах 30 лс, 40 лс было одно и то же, и проблемка вылазила иногда не сразу, какое-то время тах работал, потом снова -...

Андрей, спасибо, от души!:drinks:

Коллеги, всех с Наступающим 2025-ым!!!:hny

В выборе 460 - 430 однозначно 460! Более того, я бы добавил к ширине сантиков 15! ;)

Приветствую! Более 40 км/ч на тридцатке точно не идёт. Но вот в сравнении с двигателем 40 лс, прирост по скорости около 10 км/ч, и порой посещают мысли, а вот надо ли было менять 30 на 40... Для двоих, имхо, 30 лс очень даже вполне. А вот при 4х телах в лодке - тут 40ка однозначно в...

Про 3-5 км/ч, стоял в прошлом сезоне 30 лс, на крейсере скорость 30-32 км/ч (макс 38), расход бензина около 6 л/ч, повесил 40 лс, крейсер стал 38-40 (макс 50), расход около 10 л/ч, в итоге, экономим время за счет прироста скорости и имеем фактически тот же расход бензина (что нынче немаловажно)...

Что мешает после швартовки мотор поднимать из воды? И никакой коррозии и наростов. Так-то я давний противник стальных винтов, цена + последствия удара, имхо, пусть будет правильный люминевый! :)

Привет всем, уважаемые коллеги!:) Сезон 2024 закрыл, лодку сегодня поднял, масло с редуктора частично слил - чистое аки слеза, закрутил винт и оставил полную замену до апрельского тепла, нынче +5 на улице, лодка пару последних октябрьских недель стояла без движения, воды набрала конкретно -...

Очередной отчет по замерам скорости-оборотов на разных винтах, возникла необходимость перевозки "много" вещей, причем все тяжелое и реально много, перекинул винт на штатный - 11 1/8х13, результат ожидаем, загрузка лодки - 2 тела, кондиционер, водонагреватель, микроволновка, куча инструмента...

Ну куда ж без покрышек, а как понтоны защитить, а как лодки к паукам по бокам парковать, ну а уж выкопать яму под каналюгу и заполнить её обрезанными покрышками - вообще милое дело! :crazy::D

Вот вообще не спорю! Винт визуально гораздо больше штатного, да еще с интерцепторами. Нашел уже реально 14-ого шага винт, осталось взять и поставить и попробовать.

Ну да. Максимум 4500 на винте 11 1/4х14, на штатном винте крутил чуть более 5000 оборотов, но там еще обкатка была не полностью завершена и газ не до конца.

В пятницу лодка загружена была, поначалу пытался на скорости идти, но позвоночник свой и не железный, сбавил и в полгаза спокойненько Волгу перешел, а на другой стороне - подветренно и там уже потише...

Всех приветствую! Поллета позади... но до твердой воды далеко и это радует! По винтам и оборотам - стоит китай 11 1/4х14, максимальные обороты 4500, скорость 50. Подключено два таха, один стрелочный, второй - на свечной провод, показания абсолютно одинаковые. Буду искать винт 11 1/8х14 и...

Пробовал всё! Мимо лезет! Пробовали тавотницу с Сузуки - то же самое, мимо! Но тавотницы есть на авторынке любых резьб и копейки, это не проблема.

Не видел. На старом моторе вообще проблем не было, заказал новую хитрую насадку, приедет, будем посмотреть. Есть мысли, что масленки неправильные...

Можно ссылочку на конкретно рабочий наконечник?