Результаты поиска

Найти поршни Н-25 сложно. Поставь поршни В-25. Надо подрезать днища, тела там хватит. Развернуть втулки под палец 16, Увеличить толщину прокладки под блок. Только поршни желательно советского производства.

Был и такой

Все это россыпью или собрано в узел.? Назови фамилию Александра или две первые буквы. Потерял контакт с похожим человеком. Буду благодарен. Да. и вот что- Нептуны собирались на предприятии им. Чернышева. Есть такое в Москве.

Вообще-то изначально тема про карбюраторы была. Зачем в ней клапана и золотники. Создайте новую тему и обсуждайте в ней.

Посмотрел мануал Скотт-Атватер 10 лс, прародителя Москвы 10 и термостата там не обнаружил. Вопрос-а для чего это все городить? Что это даст мотору? Да ровным счетом ничего. Лучший тюнинг для нее - это переделка зажигания. ИМХО. Мотор Москва имел когда-то очень давно. Расстался с ним с радостью.

В былые времена для прокладок на В-20 использовали алюминий с разовых тарелок, которые были в столовых. Толщина их 0,15. Хорошо работали. Проверь головку на плоскости. Из меди б-1 мм может не обжать. Только алюминий не толще 0,5. ИМХО.

Кирилл, а что дальше? Жаль, но кроме тебя это ни кому не нужно. Да,есть праздный интерес у ограниченного круга людей, но не более того. Хранить все это в деревянном сарае, где и места уже нет, не правильно.Есть музей ретротехники в Верхней Пышме. Там собраны авто, мотоциклы, велосипеды. Твою...

Соглашусь, если 1-2 места, то можно поизголяться. У ТС заплатки 200*300 и их десяток. И зачем так много заклепок на не силовых элементах. На левом буле, например. Или на палубе возле ветрового стекла. Выглядит как паровой котел. Хотя на скорость не влияет. На днище я так бы не делал. ИМХО.

Покраска 5+. Хорошая работа. Замечание по заплаткам. Делать нужно было из тонкого металла и клепать впотай. Затем шпаклюю края и после окраски их не видно.

В сгоревшем масле, в саже и золе содержится гораздо больше ядовитых оксидных соединений чем в несгоревшем. Несгоревшее масло сьедят бактерии.

В гараже скопились остатки масел 5W30 после замены в авто. В прошлом сезоне для Нептуна мешал бензин с этим маслом. Пропорция 1 к 20 . Сжег 5 литров масла. Осенью осмотрел цилиндры поршни. Кольца не залегли, канавки чистые поршни без задиров. На свечах ни какого кокса. Масло должно смазывать...

При установке двигателя на поддон выступающую часть цапфы мажу пушсалом. По окончании навигации с мотора снимаю редуктор, меняю масло и разбираю помпу. Крыльчатка за зиму частично расправляется. Весной собранный редуктор ставлю на место. Шлицы рессоры мажу пушсалом. Не было никогда проблем с...

Продам ДУ Калужское с тросами. Запасные тросы в придачу. Цена 2.5 т. руб. Вотсап, вайбер 9176439438

Продам винт "Енисей" двухлопастной. Лопастей запасных нет. Цена 1.5 т руб. Воцап, вабер 9176439438

Если родные тросы в хорошем то зачем их менять. Родные в стальной оболочке, их смазать и они хорошо работают. У меня на крыму стоят родные и длины хватает. Не думаю что Москвичка длиннее Крыма

Волгоградский лодочный клуб Локомотив приглашает всех желающих вступить в члены клуба. Членам клуба предоставляются места для зимнего хранения лодок , места для размещения контейнеров с личным имуществом, удобный спуск маломерных судов на воду. Акция: в сентябре-октябре без вступительного...

Тебе не карбюратор надо менять. с ним-то все в порядке. На регулировку он реагирует. Тебе надо менять ЦПГ. Рискну предположить, что износ по цилиндрам достиг предела-0,15 мм на диаметр. Погружение дейдвуда в воду и отказ мотора работать в таком состоянии -это признаки износа цпг.

Когда-то в юности. были у меня моторы москва 10. Там проблему с истиранием шнура решал установкой подшпника на корпус стартера.

Если рычаг завален назад- это заний ход. Выставляйте его вертикально. Это нейтраль. В этом положении в лючке дейдвуда появится муфта. Отверните нижний винт из муфты. Разедините тягу. Отрегулируйте штоком движение рычага по трем положениям -В Н ЗХ. Подпружинненый шарик должен попадать в проточки...

Материал по тюнингу от А.Красильникова не помешает ТС, но ему нужен ремонт. А про ремонт на этом сайте http://www.barque.ru/engine Катера и Яхты № 86 за 1980 г. Уж лаконичнее информации по теме нигде не найти. Еще раз повторюсь-начните с инструментальных замеров всех составляющих. Не слушайте...