Я читал о этом зажигании, у меня сейчас без нагрузки после 4000 оборотах начинает вылетать топливо обратно из карбюратора, думаю что из за позднего зажигания.
Крутился я не на полном газу, а вот в самом конце только дал газ и вышел на глис. И скорость тогда замерял было 18км ,а сейчас 10 всего. И волны сразу с зади пропадали,
Вот как было с начала, https://drive.google.com/fi
/1G707anT5PfBzrV5LSvZ7AQEu_TfQyNJ8/view?usp=drivesdk а сейчас нос задирает волна как от буксира, мотор переставлял по всякому, а обороты померял недавно, небыло тахометра, вот и стал в моторе все менять.
с начала она выходила на глис с тремя человеками это 200кг, а сейчас с одним 80кг не в какую.
в карбюраторе я не нашел ни каких регулировок смеси, если только поставить топливный жиклер побольше.
сейчас снял свечу она черная вся, но вчера двигатель работал на лодке часов 5 только на ходу и на...
я тоже уже не знаю что делать, что могло случиться, когда лодка выходила на глиссер, был не отключен регулятор оборотов даже, я уже потом его отключил когда ехать перестала.
посмотрел, есть резиновая втулка, их не проворачивает ни когда, у меня раньше несколько было ветерков, там если шпонку на винте не срежет, то срежет шпонку на валу. да и новый винт ставил, та же картина,
у этого мотора нет втулки резиновой, у них шпонка, винт не стукал, и пробовал ставить скоростной, та же картина. другой мотор 15 сил, она просто летит на нем. сегодня попробовал сильнее накачать лодку, ни чего не дало.
сначала стояло на первой дырке, потом пробовал на всех, и мотор пробовал поднимать на 2 см, винт не ударял, и пробовал другой. какой то заколдованный круг.