Результаты поиска

А у меня постоянно драйвер диагностического модуля слетает. Каждый раз, перед началом работы переустанавливаю... Уже на автопилоте это делаю, привык...

Где то у меня скачаная SDS лежала под 32 разрядную систему ( под ХР), поищу и если почта проглотит, то попробую переслать...

В принципе проблему уже решили. На моторе стоят цифровые приборы и если тахометру зажать кнопку " MODE" и подержать, то прибор и сам все расскажет... Пишет ошибку 15. Спасибо всем откликнувшимся...

Выход то там есть, вот только на разных моторах он, почему то, по разному подключается. На 150- ке почему то , помимо этого вывода ( в него втыкается синий провод моргалки), нужно еще подключаться в диагностический разьем.. Хммм... В Вашем случае это вроде как индикатор на тахометре... Он...

Ну я не полный идиот, спинным мозгом это понимаю, но по образованию я механик ГТД а не электронщик, посему нужных знаний не имею. Там весь секрет скрыт термоусадкой. Ковырял я как то сузуковский переходник, так там под термоусадкой и резисторы, и пара диодов прятались, так что буду дальше...

Спасибо, попробую... В 115 моторе есть специальные выходы под лампочку. Голубой с белым похоже командный минус, а красно-черный плюс с главного реле. В 150 таких выходов нет, просто разьем, а можно ли вешать лампочку или диод прямо на разьем не знаю, не электронщик. Сине-белый диагностический...

Народ! Может кто сталкивался... У Ямахи, для считывания кодов ошибок, можно, помимо компа с программой, применять или лампочку ( если есть соответствующие выходы под нее ) или специальный индикатор 90890-06865 , который втыкается в диагностический разьем и при включении мотора моргает нужное...