Результаты поиска

что выгоднее получается по гидродинамике поднять корпус выше или уменьшить площадь смачивания дифферентом на корму(триммованием)?

да все отлично. выше 60 на днепре начинается поперечная раскачка. не страшно, но она есть. поэтому выше скорость и не нужна мне. единственный вопрос, что с пассажиром липнем на левый борт. вот и думаю либо попробовать опустить на 1 дырку(ибо раньше лодка больше поднимала нос и не было такого...

на носу лебедка и якорь. если якорь снимаю и уношу в корму-становиться лучше

упор даст заглубление или диаметр больше нужен?скорость в одного 62-64 по течению. 56-58 против в одного в 2м на 2км\ч меньше

прохваты только если на полном газу выкрутить руль до упора. на винте 1115 были прохваты и перекрут. на 1116 прохватов не стало. макс обороты правда только 5700-5800. в плане трима по датчику, тримуется так же, но на дифферент это влиять стало меньше. на максимальных скоростях брызги от скулы...

так при каком положении высоты мотора лучшие показатели получаются? навесил 2,5 см АКП выше листа днища. на глис легко, в поворотах прохватов нет, но появилось ощущение, что стал залипать нос и хуже тримоваться стала лодочка. что подскажете? опустить на одну дырку?

следующая покупка-винт большего шага))

Причем тут обида. Пишу что имею, прошу совета. Есть мысли, что "защита" не пускает крутиться мотору дальше вот он и идёт с одинаковыми оборотами под нагрузкой и в одного. Если так, то ,наверное, лучше 17 шаг брать для крейсерской скорости

прошу совета по подбору винта. после того как поднял мотора выше на 2 дырки(акп выше днища на 2 см где-то) и перекинул больше веса на корму получил 6100 оборотов на винте 3"11"15 алюминиевом. (хонда бф50-макс обороты заявленные 6000).скорость 62 по течению, 58 против) что самое интересное один в...

С ЮСБ порта сорвало + и замкнуло на корпус. я так понимаю вот он ответ на эту корозию

Сегодня сделаю. Спасибо

Река Днепр. Сколько ж интересно слить нужно было гадости. Врядли . Какая-то электро-химия пошла. А откуда неясно

Болты завод. Смущает налет на винте,и на моторе там где сколы краски. Также точками пошла площадка под эхолот. И все это пошло после первого спуска на воду в этом году

Что происходит? Я в растерянности. Вышел 2 раз на воду в этом сезоне. До этого год отходил не было этого ужаса. Не могу понять в чем дело. Из изменений: поставил размыкатель плюса, поднял мотор на одну дырку

Когда у вас Открытие, Борис? Вы же понимаете на сколько любопытно узнать о ваших результатах)

именно. сделал фото разогнутой скрепки для нашего производителя чебурашек. это была досада. как говориться не стоить экономить на расходниках

Вот ещё фото нашел

Т