Результаты поиска

все закономерно ни чего удивительного .

сними проверь перебери шмыргалку может в ней проблема ))) а не в моторе

сними видосик проблемы так пустой разговор получается при повторном запуске компресия большая . дергаеться с трудом?

какого года мотор ?? много наездил?? при работе нечего лишнего не стучит ?? чудес не бывает если будет возможность сними как это происходит скинь видео в личку .могу раздушить твоего коня до 7.5.-8 лс Тут результат форсировки мотора Suzuki DF- 6 до 7.5- 8 л.с . от и до помогу всем желающим

тогда смотри регулировку тросса фиксатора

из цилиндра что нито летит ?? когда без свечи дергаешь?? и проверь правильно ли отрегулирован фиксатор контроля запуска на передачи )) такая хрень с тросиком и пружинкой на корпусе шмыргалки сверху . точка должна совпадать с пазом . на нетралке

когда выкручиваешь свечу из цилиндра что нито летит??

Зима на носу сударь )) я не ставил акцент на увеличении оборотов т.к. мотор 4-т гражданский они увеличились незначительно. а выход на глиссер сам собой подразумевает увеличение скорости

Коль мне сложно судить самому на видео ( я объективен )) , тебе видна разница в мощности моторов или нужны коментарии на что обратить внимание ?

спс

Тут результат форсировки мотора Suzuki DF- 6 до 7.5- 8 л.с . от и до помогу всем желающим

Подобную хрень делали раньше на 2.5 лс когда у них не было обособленной контрольки для охлаждения

Тут результат форсировки мотора Suzuki DF- 6 до 7.5- 8 л.с . от и до помогу всем желающим