Результаты поиска

Увы..Не получилось у меня в этом году закончить с моторами.. Обстоятельства помешали нормально сезон завершить. Теперь уже с весны :(

Блок, это как? Плата? Фото можно?

Да уж..продавцы приврать любят. Да ещё так убедительно:) На воде, говорит, чуть подрегулируешь и по газам.. Пару сезонов можешь не заглядывать :))) Штифт полумуфты выскакивал, продрал канаву, забили гвоздь. Пробило прокладку выхлопной перегородки - густо так замазали краской..

Тыщу просят, без пересыла. Или самому проще спаять такое?

Вообщем, мотор купил с неправильно подсоединенными катушками. Мотор работал, как-то не совсем как надо.. Искра была слабой...Все удивлялся, как ее форумчане "метром" меряют..А оно вон, плюс и минус. Завтра проверю на новой искре :)))))

В одной теме здесь прочёл, что зелёная клемма скутеровской катушки есть масса. Так на всех таких катушках? Если переставить провода, мотор будет работать?

Работают с мбэ3

Доброго здоровья, форумчане. Поставил эти катушки с заводским мбэ3. И никаких звуков. Не заводится вообще. Ставлю их с мбэ4 и все нормально, мотор работает. А мбэ3 работает в паре с зелёными родными. Почему заводское мбэ3 не работает со скутеровские и катушками? Провода пробовал подсоединять и...

Сделал двойные клапана, как ты рекомендуешь. СТЭФ-1 1мм обточил до 0,7. Вторые из СТЭФ 0.5. Не очень качественно получилось.. Это без фольгированного и без уменьшения окон. Делаю второй комплект уже по фен-шую. Ну, вот так работает моторчик на обкаточной смеси.

Фольгированный текстолит на перегородку клеить не надо? Режем клапана, фольгой к окнам, отверстия на 7, и вторые клапана?

Молчат гуру :) Мне кажется, что ты сам и ответил на свои же вопросы. У меня вот мотор пока "бочковой". Все навесное оборудование сток. Запускается хорошо. А вот с холостыми беда.. Минута работы и глохнет с выстрелом в сапог. Поставил запасные насос и карбюратор, вроде лучше стало..Закапал бензин...

Тут не только риски..Шлифование открыло взору скрытые оцинковкой дефекты. Один клапан оказался гнутым по средине, второй - с трещеной на сгибе, третий выгнут лодочкой, четвертый в раковинах... А до шлифовки внешне были прекрасны :? Из 8 клапанов, 4 на выброс

Ортофосфорная кислота пойдёт?

Подскажите, а клапана можно слегка шлифануть? Или только перегородку?

Есть вот такой материал. Какой-то пластик обклеен с обоих сторон аллюминием 1 мм. Общая толщина 4 мм...Прямо, замануха..:? Композитная панель называется. не горят и не поддерживают горение; не выделяют вредных веществ; водостойкие; прочные; устойчивые к стиранию; легкие; легко обрабатываются и...

Все понятно, шеф! Бум собирать "в зад" :D:drugi::good:. Ремонт провёл. Прокладки порвал. Ну, хоть поршня почищу. Да головку притру..слегка, да другое всякое. С клапанами разобраться ещё..притереть перегородку. Гудят все 4.

Смеюсь, не могу. Voivano контр-адмирал Команда форума Сегодня в 03:09 #153 Похоже, что ты залез в нормальный мотор.. --------------------------------------------------------------------- Я, как медведь в посудной лавке...Не, ну мотор - то, запасной :cool:. Надо ж узнать, что там внутри.

А мс 2000... В домашних условиях. Фосфатирование делать нужно? По-моему, это не так просто.. Или, так называемый - холодный метод? Пишут, что будет мало эффективно.

Притереть головку, да и все. Прокладка стоит паронитовая. Приклеилась к блоку. На вид, как новая. Такое ощущение, что мотор откапиталенный. Или он почти не работал. Канавки под кольца чистые. Полностью в них проваливаются.

Люфта при перемещении в горизонтальной плоскости ни в нгш, ни в вгш нет.