Результаты поиска

Понял, спасибо))

Попробую поискать, может от ямахи какой подойдет.

Интересно, подшипник коленвала долго будет жить с такой нагрузкой*

Вот над этим вариантом тоже думаю).

В этом есть какой-то смысл. По типу колесного движителя с лопатками. Думал об этом. Но слишком мала скорость.

Самое более менее реальное, это сделать забор воды в днише лодки, решетку по размеру минимальных сечений в системе охлаждения. В ноге мотора сделать тройник, чтобы вода подавалась с забора од днищем. В принципе можно сделать транцевую плиту и там забор. Пока думаю как лучше).

Бак с водой это вес, а лодку и так по самолетному о облегчаем. Думал уже об этом. Расход воды слишком большой, придется делать большой и тяжелый бак.

Спасибо за инфу, зеркало помпы сделаю их нержавейки. Крыльчатку попробую полиуретановую.

Спасибо больше за оптимистичную инфу, а то я уже почти сдался, все отговаривают. Раньше ездили на Советских моторах и не жужжали ,а теперь все отмахиваются). Да и поковыряться хочется, люблю модернизацией заниматься).

Тоннель в днище лодки, длинной 1,5 метра. А вы наверное говорите о кольцевой защите винта.

Винт Нептуна будет работать в набегающем потоке с тоннеля. Лишь нижняя кромка периодически будет цеплять грунт. А вот винт болотохода практически погружен в грунт. Плюс еще и жарит на все деньги. Я реально думал о замкнутой системе охлаждения. Но ведь и ногу надо охлаждать. Надо придумывать...

Да, Ваш пример полнее отображает ситуацию). Я думаю пока попробовать Нептуна и тоннель. Тем более еще не уверен, что такая конфигурация поедет. По крайней мере цена ошибки не сильно дорога.

Иосиф,согласен, хочется семь шапок)). Но раньше мы как-то ездили на Советских моторах, почему сейчас такое категорическое нет)). Если болотоход, то только от 30 сил, а это минимум 100 к. Все остальное не едет никак. Есть нюанс в болотоходах и наших условиях. Очень сильно изнашивается винт, он...

БТР очень хочу, но дорого)))). 15 сил очень мало, в некоторых условиях на глиссер не выдет. А 30 сил уже 100 к стоит. Аэролдка не подходит, так как нужно проходить узкие жилки в камыше.

В нашем регионе запчастей полно на Нептуны.

Ну за 20-25 тыр нельзя купить иномарку. А Нептун можно. Доработать пару сложных мест тоже.

Ну зеркало можно подобрать от иномарок, или изготовить. Сейчас изучаю тему, может от чего-то подойдет.

Японцы и Американцы работают. Думаю подобрать крыльчатку от иномарки, как более износостойкую. Протрет, поменяем.

Вопросы вполне конкретные, даже разделил по разделам)). Про бтр могу сам рассказать)).

1. Вопрос скорее сбора статистики чем риторический)). 2.И Японцы и Американцы вполне сносно работают. 3. Понял, спасибо! 4.Меньшая склонность к завоздушиванию, к истиранию. Лучшая проходимость в траве, он ее легче рубит. 5. Понял, спасибо. Водомет не пойдет, болотоход дорого и у него свои...