Результаты поиска

как то можно переносить сюда с украденного сайта?

Таким образом я решил подвод смазки ко всем подшипникам опор коленвала, и снаружи нету никаких трубок. Остался незадействованный слив конденсата с нижней полости. Сливать его в дейвуд я считаю нецелесообразно, поэтому думаю востановить работу клапана и соединить его с отверстием которое идет во...

Так же решил заменить нижнее уплотнение коленвала которое в виде шайб пружины и колечка на два сальника 27х47х7 которые будут установлены напротив друг другу как на Нептунах, верхнее уплотнение так же хочу заменить на двухбортный сальник 27х47х10, что бы исключить попадания воздуха в полость...

Перпендикулярно каналу просверлить отверстие в том месте где ложиться обойма верхней опоры, и просверлить отверстие в обойме опоры так что бы оно попадало посредине между двумя подшипниками, оно как раз попадает на канавку в которой было резиновое уплотнительное колечко. А канавку под колечко...

таким образом я решил вопрос подвода смазки к средней и нижней опоре, осталась верхняя которая по конструкции мотора должна смазываться только с полости коленвала, но поскольку там два подшипника то верхнему смазки практически не достается. Подводить трубками снаружи мне не хочется, думаю...

Отверстие в нижней опоре коленвала так же не совпадало со смазочным отверстием, которое шло с полости коленвала, поэтому что бы не пересверливать отверстия в блоке двигателя, так как перемычки там очень тонкие, я решил ручным фрезером сделать паз в опоре так что бы смазка попадала в подшипник...

в дальнейшем думаю все таки просверлить до конца канал слива и соединить его с каналом который выходит под лепестковый клапан во впускной коллектор. Это даст возможность сливать лишнее топливо, так называемый конденсат обратно во впускной коллектор, но лепестковый клапан будет предотвращать...

Дальше сделал дополнительное отверстие которое совпадало с каналом слива в том месте где соединяется обойма средней опоры, и второе отверстие немного выше, оно совпадало с отверстием в обойме подшипника средней опоры, и потом ручным фрезером сделал паз, таким образом подвел смазку к подшипнику...

Думаю сделать немного по другому и прошу знающий людей прокоментировать и выразить свое мнение. Первое решил исправить смазку средней опоры коленвала, для чего маленьким ручным фрезером увеличил отверстие так что бы оно совпадало с каналом куда сливается лишнее топливо

Прочитав форумы как дорабатывают систему смазки, когда сверлят отверстия и соединяют трубками каналы слива, и глушат отверстия слива в дейвуд, с моей точки зрения то что топливо не сливается за борт плюс, но вот то что напрямую трубками соединяться полоски коленвала и впускного коллектора не...

Разобрал, оказалось все так же как и у всех, отверстия для смазки средней опоры коленвала не совпадают и не просверлены до конца, все залито лаком, отверстие для смазки нижней опоры тоже не совпадало, верхняя опора как я понял смазывалась только с полости коленвала. Лепестковый клапан который...

Добрый вечер уважаемые форумчане! Стал обладателем лодочного мотора Москва 30 практически в заводском состоянии, по словам предыдущего хозяина, ходил он немного на деревянной самодельной лодке по притоке Десны, но потом речушка высохла, лодка сгнила на берегу и мотор больше 30 лет простоял в...