Результаты поиска

  1. И

    Ремонт дна пвх-катамарана

    Клейте латку. В клей добавьте 10-20% полиизоцианата (отвердитель для акрилов и полиуретановых автокрасок)
  2. И

    Сливная пробка

    https://vodnik.1000size.ru/probka-slivnaya-22-25-mm-zaschelka-00062592.html?q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0&p=1&nocat=0&g=%2Fsearch
  3. И

    Сливная пробка

    В "1000 размеров" продается пробка из резины с нержавеющим сердечником. Когда пробка вставлена, перемещением кольца-рычага на 90* "укорачиваем" сердечник, и пробку распирает изнутри. В итоге - ни капли внутрь. Я себе ставил на П2М прямо в заводское отверстие, но пришлось немного срезать резину...
  4. И

    Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...???

    Никакой интриги. Обычный изолон. Ему не страшен серый волк бензин
  5. И

    Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...???

    Почем продадите люк? Сохранились ли родные сиденья? (особенно интересуют спинки)
  6. И

    Материал тента для мотолодки Прогресс.

    Совершенно верно, тентовый ПВХ специально предназначен для длительного пребывания под солнцем. Плюс можно не шить, а клеить или сваривать - то есть течь не будет от слова "совсем". Недавно шил палубу для ката из ПВХ. Не заметил, чтобы "фонила".
  7. И

    Материал тента для мотолодки Прогресс.

    Реально чушь написали. Агрессивная безграмотность от вас так и прет. Сразу видно, что ни одной современной туристической палатки вы в глаза не видели. Потому что шьются палатки как раз из недышащих водонепроницаемых тканей, но при этом никто в них не задыхается и не умирает благодаря грамотной...
  8. И

    Материал тента для мотолодки Прогресс.

    Чушь это ваше незнание матчасти. Все, что НЕ промокает - НЕ дышит. Все, что дышит - ПРОМОКАЕТ (пусть не сразу). Это физика. Над решением этой проблемы бьются производители альпинистской и военной одежды, палаток и т.д., придумывают дорогущие мембранные ткани - а вы тут оказывается решили, что...
  9. И

    Материал тента для мотолодки Прогресс.

    У меня тент из оксфорда за 2 сезона от ультрафиолета начал "сыпаться". Не советую
  10. И

    Материал тента для мотолодки Прогресс.

    Тент дышать не должен. Дышать должна грамотная вентиляция (посмотрите, как устроена на туристических палатках - они ведь тоже шьются из НЕдышащей ткани). ПВХ хорош тем, что можно не шить, а клеить - и тогда через швы не будет просачиваться вода и можно идти в любой ливень и шторм
  11. И

    "Южанка-2" от Орионбот. Интересное решение и воплощение.

    Речь о том, что "Орионбот" с открытым носом никак не может быть "Южанкой-2", потому что она была капотником. А это отличия не только в компановке, но в том числе и в силовом наборе корпуса (почему - содержится в моем посте выше)
  12. И

    "Южанка-2" от Орионбот. Интересное решение и воплощение.

    Открытый нос - это "мертвое" пространство. Потому что если нос открыт - нет грузового трюма, значит вещи под ногами валяются. Кто-то возразит, что и в открытый нос можно вещей накидать. Но тогда в нем уже нельзя ходить и он от закрытого носа не отличается, зато вещи, в отличие от закрытого...
  13. И

    "Южанка-2" от Орионбот. Интересное решение и воплощение.

    Подпишусь под каждым словом!
  14. И

    "Южанка-2" от Орионбот. Интересное решение и воплощение.

    Какая же это Южанка, если нос открытый? Южанка2 была хороша тем, что капотная
  15. И

    "Серебрянка-3" максимальная модернизация для дальних походов

    А хрен его знает, из чего эти аноды. Наверняка какой-то сложный сплав, может и есть в нем какой-то % магния. Так и мотор, поди, не из люминия делается. Иначе в отверстии для пробки редуктора я давно сорвал бы резьбу. А если не верите мне, что цинк для люминия анодом служить не может - гляньте в...
  16. И

    "Серебрянка-3" максимальная модернизация для дальних походов

    Цинковые с дюралью НЕ полезны, ибо электродный потенциал цинка больше, чем у алюминия. Цинковые аноды применяют для железных корпусов, для алюминиевых они как бы не сработали в обратную сторону (то есть катодом) Для алюминия в любой воде магний рулит
  17. И

    Приобрёл южанку-2,планов много,и вопросов тоже

    4-тактная 30-ка Сузуки как раз 3ц
  18. И

    Прогресс -2 из Самары.

    По окончании сезона масло нужно слить. Перед сезоном - залить. Зимой хранить без масла
  19. И

    Сплавной катамаран под мотором

    Это лечится отбойной доской - от нижней кромки транца до палубы
  20. И

    Прогресс 2м из Томска

    Соглашусь - особенно учитывая, что на ПВХ одному на глисс выйти достаточно 5-8 сил. Поставить на ПВХ НДНД моторчик 5 сил 4 т - и будет на 100 км пробега расход горючки как у автомобиля. Единственное "но" - на ПВХ в волну будет конкретный "кишкотряс", ибо она волну не режет, а прыгает по ней как...
Вверх Снизу