Результаты поиска

Огромное спасибо Alex. Проверил по вашему методу получилось что мощность 58 л.с. видимо 8 кобыл на редукторе теряется :pardon:

Ок, t= Р/w - мощность дв 36,8 кВт делим на обороты на гребном валу (по паспорту съем мощности именно с гребного вала) 2250 так как с учетом редуктора 2к1 на номенале в 5500 движка на гребном валу будет примерно 2250 получаем 36800/2250=16,355 А теперь попробуем то же самое но возьмем обороты...

Р=t*w где Р - мощность t - крут. момент w - угловая скорость отсюда: t=P/w

Большое спасибо за ответы. Но разве мощность не связана на прямую с крутящим моментом через обороты?

Я так понимал если у меня мотор мощность в 10 л.с. и я после него ставлю понижающий редуктор 2 к 1 то обороты у меня на выходе будут в 2 раза меньше при номинале оборотов движка а вот мощность в 2 раза возрастет после редукции. Не так?

Доброго времени суток всем. Собираюсь приобретать F50 и тут озадачился вопросом а сколько же на самом деле мощность данного мотора без учета всех редукций? Если учесть что передаточное число на редукторе 2 а мощность у Yamahi снимается с гребного вала то получается что мощность самой силовой...