Собственно, полезный сабж - доработка карбюратора КЛМ-100 по улучшению работы на ХХ. Решил выложить отдельно - может кому потребуется. Автор кто то с мотолодки.ру. В архиве фотки и инструкция.
Читал, что можно приспособить винт от Ветерка в грузовой для Москвы 10-12.5, нужно демпфер переделывать. Есть винт от В-8, красный, без демпфера и есть старый демпфер от М-М. Кто расскажет технологию, как правильно это делается?