Результаты поиска

Фениксу 600 нужен 150-й мотор. И дело тут не в продаванах. Буквально на днях на выставке тестдрайвил эту лодку со 140-й Сузукой. Если с минимальной загрузкой - норм. Но сели впятером и удовольствия уже никакого. Мотор ревет, глисс замедленный, меньше 4300 сваливается в водоизмещайку. На 4500...

Ниссан 18 много подо что подойдет. Нужно для начала определить условия эксплуатации (водоем), цели (рыбалка, покатушки), предполагаемую загрузку и количество человек, какое расстояние предполагается на лодке проходить, бюджет и так далее. Вводных данных нет

Я вообще не знаю, зачем выпустили такое недоразумение, как МКМ. Обь-М тоже не шедевр, но явно лучше.

Не думаю, что мотор 2.5 в принципе способен заставить глиссировать что бы то ни было. Дело не в лодке.

На днях ездил в Вельвет с другом, он себе выбирает катер. Смотрели V16. На первый взгляд все хорошо, но там за 400 тыр голый корпус. С минимально-необходимыми опциями - 500. Это просто чтобы на воду выйти. Если добавить тенты, музыку и прочие приятности и нужности - уйдешь за 600. В итоге от...

Болтами - самый надежный вариант. Если не хочешь, можно просто хорошо затянуть, 20-ка не тяжелая. Но страховочный трос я бы сделал все равно, гарантия от утопления мотора нужна. Рымболты - штука полезная, лишними не будут в любом случае.

Мое мнение - однозначно НДНД. На правильно накачанной лодке дно как каменное, стоять можно элементарно. При этом вес лодки гораздо меньше, а про гемор при сборке уж и говорить нечего. Не могу придумать ни одного преимущества пайол перед НДНД. Ну разве что не страшно уронить на пол что-то острое...

Вот не лень людям бесконечно спорить. Россия и закон ничего общего не имеют. Одна большая уголовная малина, где прав тот, у кого больше прав. Ты можешь быть прав по закону, но инспектор тебе выпишет и потом ты будешь долго бегать с бумажками, доказывая, что ты не верблюд. И если даже докажешь...

Законы в каждом регионе разные, информация противоречивая. Самое простое - звонок в Рыбнадзор и ГИМС. Мне так рыбалка вообще пофигу, но могут докопаться до того, что ты просто находишься на воде.

У него максимум 60, насколько я помню.

Путешествуя с женщиной, туалет - маст хев, однозначно. Тут даже думать нечего. До берега каждый раз - не очень вариант, особенно если прижмет, или отравился. Причалить нормально можно не везде, зачем такой гемор? Засунул его в задний рундук и достаешь по необходимости. Как вариант - сделать в...

Очень у меня сложное отношение к Вятботу, но послушать еще одного живого владельца всегда интересно.

Спасибо. 211 тыс на спидометре, поменял 2 стойки и ...масло раз в 15 тыс или год пробега:)

- Я ничего в этом не понимаю. Вы специалист, вот вам деньги, расскажите как правильно. - Вот так правильно. - Я не согласен! Ты покупаешь некое сложное техническое устройство за несколько сот тысяч рублей, которое создали люди заведомо умнее тебя в данной сфере. Ты платишь им свои деньги и...

Не, совсем можно не менять на Ниве. Но немцам еще до советско-российского автопрома далеко, поэтому меняю, мирюсь с неудобствами.

У меня во всех лодочных мануалах 1:50, все как часы. Замена масла в авто (Туарег) - каждые 15000, как часы. Тяжело, наверное, жить с постоянной мыслью, что тебя все хотят нае...ть.

Российский человек всегда свято уверен, что знает что-то, чего не знают инженеры ведущих мировых брендов. Вот написано ему в мануале черным по белому: МЕШАЙ 1:50. Казалось бы, в чем проблема? Размешал и езди. Нет, блин! Не наш это подход. А вдруг 1:35 надо? На вихре то так мешали! Похеру, что он...

Поздравляю. У нас на базе есть одна Южанка. Весит чуть больше обычной метлы и хорошо ходит даже на 18 силах. Что-то около 38-40 км/ч. На 30 будет отлично.

Нормальный корпус за 50 тыс можно найти + столько же в доработку минимум. Мотор 30 сил - 150 тыс новый. Б.у. в приличном состоянии - 80-100 тыс. Если все самому делать, меньше 200, думаю, не получится. Я с таким бюджетом и без опыта брал бы комплектом. Это дешевле и менее геморно. Прогрессов...

У Воронежа одна глобальная проблема - он сделан из фольги. Ходовые качества похожи на казанку 5. Тяжелый мотор вешать страшно без серьезного усиления, уж очень все хлипко сделано. Поднятых транцев на нем не видел, не знаю.