Результаты поиска

Я уже устал :) Одни вопросы, а где отчёты о проделанной работе?

Ага, и утопленным на нужную глубину. А всплывёт поплавок - и уровень упадёт. А насколько? Хоть крышку не снимай.

Правильный выбор, потом пригодится с мотором бороться :)

Вы случайно не искуственный интеллект? Туго врубаетесь :) Или на чудо надеетесь? Его не будет. Никак. Окно или штуцер. А чего бояться? Делов на пять минут что с одним что с другим.

Скажите тому, кто так говорил, что он дискобол

Не путать с смотоциклами, тут так не прокатит. https://motorka.org/book/vihr_neptun/178-2.2.2.-regulirovanie-i-obsluzhivanie-sistemy.html И поищите, тут полно про это, только окошко или штуцер с шлангом.

Ну на 5км/ч в водоизмещёнке пойдёшь, а на 10-ти уже выйдёшь на поверхность. С эрекцией-то конечно, не разгонишься

А на заду? Самая низкая скорость нужна для скольжения на животе :) 5км/ч хватит

Уже под 30км/ч падать об воду довольно-таки больно :)

Да всё до чего доберётесь, и под трубкой и всё что выкручивается.

Тогда В той теме тоже, думаю, сказано как

Винт качества смеси, смотрите картинки. Он один сбоку карба. Например, здесь видно https://forum.motorka.org/threads/31568/ И уровень топлива проверить

Подробнее опиши. Холостые держит - уже хорошо. А как будто, смеси там или не смеси, это догадки. Это свечи после холостого хода? Правильно Тугарин говорит, после более-менее долгого ХХ они чёрные и в масле должны быть. Такие они должны быть после полного газа в полчаса и если сразу заглушить. И...

Не верит кто мало ходит. У меня на Привете многохоженном тоже верхний застучал. Не зря раньше на всех моторах было. И вроде на иномарках есть. Но у знакомого на Ямаха-50 тоже верхний застучал. Не знаю, что там с перекачкой. Верхнее фото это верхний, судя по рогам стартера?

А разве не выгорят или не испарятся или не прореагируют компоненты? Или как листовой дюраль, потом наберёт прочность и восстановится? Но лист и заклёпки греют не до плавления же.

Схему на него снимите по возможности. Или уже есть?

Колен-распред и даже ГБЦ - это понятно, но трудно соблюсти состав поршня при наварке, который малорасширяемый. Не абы какой. И он наиболее термонагружен. Присадка там или ещё что - Да и проточкой вроде оптимальной формы не достичь (овал и бочка, а не просто конус). В отстутствие заводского...

Вот и поговорили. Из-за дурацких амбиций заглохло просвещенье :)

А чем наплавлять и где взять?

Ну заварка каких-то чугунных поршневых вставок там есть, и про поршни более ничего. Или мне почудилось, что ты зону трения поршня (дюраль) наваривать предлагаешь?