Результаты поиска

  1. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    А ведь не зря при советской власти был Гост в котором указывалось каким должен быть трос на рулевом управлении (любой ставить было нельзя).
  2. B

    Гоночная винтаж из 50х.

    На первых казанках заклёпки были в потай.
  3. B

    Гоночная винтаж из 50х.

    Трубка Пито не будет работать на охлаждении так как мала скорость.Охлаждение прекрасно работает от заборника у винта.
  4. B

    Гоночная винтаж из 50х.

    Я вижу на рулетке 452 мм как указано в технических данных.Ваша АКП первых выпусков моторов ветерок ,в последующих выпусков моторов АКП стали делать немного других размеров в результате воздух подхватывать стало меньше.Пластину из нержавейки надо рассверлить для большей подачи воды за счёт винта...
  5. B

    Гоночная винтаж из 50х.

    Оптимальная высота транца под ветерок зависит от килеватости лодки (в наибольшей зависимости от остальных данных).Например, Автобот хорошо идёт с высотой транца 440 мм.Лодки пвх от 432 мм.АКП у ветерка 452 мм (мерять нужно от нижней плоскости ).Всё опытным путём до прохватов ,а потом опустить на...
  6. B

    Тюнинг , Крым нерегистрат.

    Максимально облегчить и подготовить справку о взвешивании .
  7. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    Возможно пружины у вас стояли в другом месте.
  8. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    У меня при подъёме мотора пружины всегда работали.
  9. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    Если классическая рулевая то как поднимали мотор ?
  10. B

    Земля прощай!!! В добрый путь!!!

    Лодки с аэродинамической разгрузкой,а экраноплан отрывается полностью от поверхности воды (и не соприкасается с ней).
  11. B

    Земля прощай!!! В добрый путь!!!

    Экраноплан из СССР ПАИ-67 с мотором вихрь (тогда мощность была около 18 л.с.) развивал скорость 60 км.час.
  12. B

    Земля прощай!!! В добрый путь!!!

    И у нас был экраноплан с мотором вихрь 20 .
  13. B

    Земля прощай!!! В добрый путь!!!

    Две навигации до армии работал на лодке воронеж с рулевым управлением под вихрём 25 и постоянно был перегруз, и лодка не выходила на глиссирование (тогда на вихре был только один винт с шагом 300).Зная где нет топляков ходил вдоль берега где не глубоко и лодка выходила на глиссирование за счёт...
  14. B

    Самые уважаемые форумчане

    Да,да давайте уж про меня начинайте!
  15. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    сгибом кисти
  16. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    Создается впечатление что руль низко и угол маловат.Между рулём и сидением должно быть около 20см и вытянутая рука сгибом должна касаться верха руля.
  17. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    При установке рулевого управления смотрите рекомендации по эргономике автосидения(,там всё есть и все расстояния и на какой высоте должен быть руль).Я делал вал из помпы ваза.
  18. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    Рекомендуемый угол наклона 60 градусов.
  19. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    Эта бирка означает что заплётка произведена по госту ( сейчас не знаю,а раньше все стропы на кранах должны были их иметь).
  20. B

    Двухтросовая рулевая на Обь-1

    В те времена на используемый трос для рул.управления был Гост (в котором указывалось сколько должно быть жил в тросе,сколько оплёток и какое разрывное усилие он должен выдерживать по памяти не менее 350 кг).
Вверх Снизу