Результаты поиска

Фотографии сделаны для наглядности. Возможно ли сделать клапанный впуск по предложенной мной схеме, - наверное можно. Нужно ли так делать с впуском через коленвал, - не нужно (если только очень хочется творчества, кому черный квадрат нарисовать, кому клапанный впуск и через коленвал). Сам не...

Прикинул возможное расположение впускных каналов при клапанном впуске. Толщина металлических стенок картера в районе золотников: у верхнего 2 мм, у нижнего 5 мм. Если удалить металл по этим толщинам, то получится отверстие по высоте 24 мм. Если вварить горизонтальную перегородку толщиной 2 мм...

Произвёл замеры без особой точности, сделал фотографии. начало открытия золотником впускного отверстия до ВМТ 139° (по спецификации 136°); конец закрытия золотником впускного отверстия после ВМТ 47° (по спецификации 47°); продолжительность впуска 186 (по спецификации 183°).

На канале у MIK:

Господа водномоторники! Признаю, был не прав! MIK всё верно описывает. Нахожусь за городом, а детали в городе. Ночью подумал, подробнее представил конструкцию мотора, действительно при новом расположении окна коленвал будет мешать впуску. Доберусь до деталей всё нарисую и промеряю. Всё таки...

К сути вопроса про окна. В картере штатное отверстие - не симметричное. Золотники - не симметричные. Но (!) коленвал, с отверстиями через которые производится продувка, - симметричный. Чтобы верхний и нижний цилиндр имели одинаковую продувку с учетом золотников и коленвала, необходимо сделать...

Нарисую. Всё для этого имеется. Надеюсь через неделю будет время, запчасти лежат в разных местах, надо собрать их вместе.

Не могу согласиться. При штатном расположении окон "симметрию" по продувке обеспечивают золотники, а они разные для верхнего и нижнего цилиндра. Именно разные золотники для верхнего и нижнего цилиндра наглядно демонтируют отсутствие симметрии при штатном расположении окон. Окна смещены от...

Если штатный канал от карбюратора оставить для верхнего цилиндра, а в нижний сделать новый канал, то условия работы цилиндров будут одинаковые в плане впуска (выхлоп в разные стороны мы сейчас не обсуждаем).

Еще надо один старый канал заварить и проточить поверхности работы золотников после заварки канала. Дома есть картер, коленвал требующий ремонта и золотники: посмотрю, померяю, порисую.

У Нептуна канал сбоку, и он один. Можно сделать два канала с двух боков - симметрично.

Дома есть картер, коленвал требующий ремонта и золотники: посмотрю, померяю, порисую.

Не потребуется ничего переделывать. Если сделать одинаковую геометрию окон, то потребуется установить два одинаковых золотника (условно верхних.) На Нептуне разные золотники: верхний и нижний.

Щеки коленвала позволяют. В них одинаковые отверстия для верхнего и нижнего цилиндров.

Фазы газораспределения будут соблюдены при установке соответствующих золотников. У Нептуна карбюратор сбоку и золотники разные (симметричны в зеркальном отражении). Если сделать два раздельных канала, то потребуются одинаковые золотники: если штатный канал оставить для верхнего цилиндра, а для...

Картер Нептуна позволяет сделать два отельных канала под два карбюратора, без комментариев )) Может найдется энтузиаст и воплотит в металле.

Макс 43 реализовал раздельные каналы но с установкой лепестковых клапанов (можно найти в Ютьюбе "Клапанный Нептун"). (подробно показано со второй минуты). Мысль такая же, но под 2 карбюратора и золотниковый впуск.

Всё таки разное расположение карбюраторов на моторе на фото и в публикации 1988 года. Расположение карбюраторов как у Санёк Июньский позволяет сделать для второго карбюратора отдельный канал без заужения штатного канала. Штатный канал оставить для верхнего цилиндра, а для нижнего его заглушить...

Имеются ли фото средней части картера, чтобы можно было ознакомиться с конструкцией? Судя по фото на "глушителях" видны проставки из листового алюминия, от них есть какой либо эффект? Также рекомендую установить термостат, надеюсь с вашей системой охлаждения его можно совместить. С термостатом...

Хотелось бы узнать подробности про этот мотор.