Результаты поиска

№10 на схеме. По номеру удалось найти и размеры и купить. Если подшипник развалится, то придется менять и палец и шатун....

Под конец производства Нептунов, упало качество коленвалов, так как стали ставить индийские подшипники на нижнюю головку шатуна. Коленвалы у 23 и 25 одинаковые. С учетом плохих комплектующих и возросшей мощности коленвалы долго не жили. Так пишут на Форуме. Лично Н-25 не эксплуатировал (есть...

Илья, отличная работа! Можно только позавидовать мастерству! Какой получился вес лодки? Также присоединяюсь к вопросам про материал из которого изготовлена лодка.

Пока же сопоставил расчетные и реальные данные по собственному мотору Нептун 23. Использовал данные из журналов КиЯ. Общая зависимость: для увеличения КПД необходимо, при заданной мощности и частоте вращения коленчатого вала, повышать передаточное отношение редуктора, что позволяет увеличивать...

Уважаемые водномоторники! Посоветовался с профессиональными корабелами занимающихся гидродинамикой в конструкторском бюро. Поделились диаграммами из Справочника по малотоннажному судостроению. Справочник, но другого года издания, располагается на сайте...

Коллеги, нужно найти диаграммы серий винтов, которые применяются на лодочных моторах, или близких винтов. Тогда можно провести оценочные расчеты. Будет время - постараюсь найти и посчитать.

Добрый день! В расчете гребных винтов, главный принцип - "практика лучший из критериев истины!". Гребные винты при проектировании судов рассчитываются по диаграммам винтов, которые получены эмпирическими (то есть практическими методами) для определенной серии винтов, и далее пересчитывают с...

Добрый день! Если рассматривать гидродинамические движители, то движение лодки в одном направлении, с преодолением сопротивления, возможно только за счет отбрасывания массы воды в противоположном направлении, и не важно чем выхвано приращение скорости отбрасываемой назад массы воды (весла...

3) Сравнение КПД идеального гидродинамического движителя (гребного винта) и реального, на примере Н23 Если кто-либо на практике добьётся КПД гребного винта 90%, или хотя бы 80% для любого судна, не говоря уже о маломерных скоростных с подвесными моторами, то ему заслужено вручат Нобелевскую...

Уважаемые водномоторники! Для сведения: ОСНОВЫ ТЕОРИИ ИДЕАЛЬНОГО ДВИЖИТЕЛЯ https://poznayka.org/s86450t1.html (КПД идеального и реальных движителей на графике ниже). Реальный КПД винтов Нептун 23 (на графике ниже).

На полном газу расход не проверял, но 2,5 км/л - очень мало. На Казанке М Нептун с К36 при 4000об/мин: 4 чел + груз - не менее 3,6 км/литр; 2 чел + груз - не менее 3,9 км/литр. На Казанке без булей Нептун с карбюратором аналогом Ямахи и термостатом, при 3800 об/мин 1 чел без груза - 5,2...

Добрый день. У меня на К36 была поднята до предпоследней проточки на игле. По-делу надо подбирать с тахометром и с различной загрузкой лодки, смотреть на состояние свечей. Когда купил тахометр, каждый выезд стал как небольшой эксперимент: настройка карбюратора, опережение зажигания, угол...

Сегодня купил еще один жиклёр №140, в том же магазине из той же коробочки. Измерил диаметр следующим методом. Сверло 1,5 мм не входит. Заточил спичку под конус и притёр её в отверстии, измерил штангенциркулем с рамкой 0,05 мм, получил 1,40 мм. То есть точно соответствует номеру жиклёра.

Фото мотора выложил в прошлом году в теме про термостат. https://forum.motorka.org/threads/6067/page-29 29 страница, крайнее сообщение в теме на сегодняшний день. Тогда стоял К36. После установки термостата работа К36 на холостых меня приятно удивила, но с аналогом Ямахи еще лучше!

Моя Казанка в затянувшемся ремонте..... но транец у неё теперь будет без углубления под мотор - примерно на 2 см повыше станет. Смесь с маслом 1:25. Если измерю жиклёр - напишу.

Уважаемые водномоторники! Установил в карбюратор (китайский аналог Ямахи 25 с диффузором 25 мм) ГТЖ №140, до этого был родной - №131. Мотор стал крутить лучше, максимальные обороты возросли, исчез провал при сбросе газа, отклик на газ улучшился (с К36 такого не достичь), звук выхлопа стал более...

Тема про термостат. https://forum.motorka.org/threads/6067/page-29

Когда кто-нибудь из интузиастов освоит изготовление вихревых помп на 3-D принтере, и они будут хорошо работать (с учетом всех недостатков описанных выше) и начнёт их продавать, тогда тему можно будет тему закрыть. А пока рано (я бы купил и поставил).

В Нижнем Новгороде есть магазин Поплавок https://vk.com/club152091685, он же "Хонда-силовая техника", через стенку "Русская механика". ул. Большая Печерская 75/77. Двигатель (мотоголова) от Н23 15 тыс. руб, а от Н25, вроде бы 12,5 тыс руб. Можно позвонить-уточнить. Под заказ детали привозят...

Про 3D печеть деталей хорошая мысль! Можешь стать первопроходцем по помпам для лодочных моторов.