Результаты поиска

Дим реданы для уменьшения смоченной поверхности днища(путём отсекания потока воды от оного), повышения гидродинамики на килеватых лодочках, и как "бонус" - стабилизация КУ за счёт боковых(вертикальных) стоек "правильного" редана, а "уголки" на несильно килеватом корпусе, да ещё в задней части...

Предлогаю в эту темку выкладывать весь где либо найденый неудачный на ваш взгляд "тюних-улучшайзинг" водномоторной техники(естессьно с описание почему неправильно :dedok ), дабы многие начинающие водномоторники не повторяли хождение по чужим граблям :grabli Для начала вот такое усиление...

Re: Руль с права. ВОТ ;)

:good: Главное троса от бортов ровно по уровню роликами направить, ну и опору-упор на переднюю перегородку "бросить" незабудь панель болтается без неё :yes: ... смазать графиткой(ШРУСом) незабудь ;)

По шлицам подходит любой руль от Жигулей от 2101 до 2107... Кир фоток сорри нет :( ... Ааааа... вспомнил! ВОТ :yes: :D

Нет они просто для других целей :pardon:

Мммм да опять попались :pardon: ... реклама с каждым днём всё изощрённее :yes: Я с всеобщего согласия темку прикрою :)

Дим ИМХО эт скорее не реданы, а "кили курсовой устойчивости" ;)

Можно.Я на Нептуне-3 оба Вихря тягал одним тросом(главное хорошенько отрегулировать троса по оборотам), но если всё делать правильно, то всёж нужно ещё "кусочек" Д/Ушки випилить "болгаркой" из полосы 4х40мм. - т.е. вторую "газульку", а из 2-3мм. листа "зубчатый сектор".. и всё будет гуд ;)...

Интересная мысль.. надо "поГУГЛить" :)

Транцевые плиты устанавливаются при минимально "пограничной" мощности для выхода на глисс, стабилизации при переборе мощности-устранении "дельфина"(раскачки) и корректировки ходового дифферента(в основном на сильно килеватых лодочках) ... Прогрессу это не грозит ни при каких обстоятельствах...

С чего вдруг такие заключения? :? :unknown: первый пост на форуме.. ни здраствуйте ни ещё чего ... "кудахтанья" в курятнике... а если есть желание общатся, высказывать своё мнение и отстаивать свою позицию - милости просим к уважительному общению :yes:

Григорий привет и добро пожаловать на форум! А где фото кораблика? :unknown:

Паш ничего химичить ненадо!!! прекрасно встаёт баранка от ВАЗ "классика".. у мну стоИт без проблем, а под штурвал(чтоб красивши было) подложить резиновый уплотнитель от воздуховода печки ВАЗ 01-06 :good:

Блин Кир я и забыл... сорри :oops: ... чёнить попадётся свисну :yes:

И на бело-синей "метле" и на Каза-5М4 один и тот же руль от Каза-5М1(2,3,4).. нужно"тормошить" тех кто "буржуйское" рулевое установил ;) з.ы. На верхней фото однотросовое "буржуйское" :yes:

Подождём-с :yes:

Лёш, а она похожа на фото которые выше? :?

Re: Туннель для казанки (тоннель для метлы) под Вихрь 20 Чирканул Витале в личку - подтянется ;) Не варить, а клепать :yes: Болты можно весело крутить шуруповёром или дрелью с зажатой "головкой-битой" :good: ИМХО сваркой "размазывать" ненужно - ремонтопригодность превыше всего, потеря...

ЕМНИП была предтече Казанка... самая первая, низкобортная и выглядела вроде похоже, прототип короче... мож кто в живую видал?... :? :pardon: