Результаты поиска

Серёж, он как бы самый звукоизолирующий материал, но цука гигроскопичный и всё маслице в нём :( ... ИМХО много лучше толстый пенополиэтилен(тот что с фольгой), у меня на 70ке поролону то же почти ханА(без глушителя впуска поездил и весть колпак изнутри масляный), если с покраской мотора всё...

:yes: около 70см. чтоб поднять повыше АКП и винт не кавитировал в поворотах, ИМХО немного изменится управление лодкой от привычного, но совсем не критично :)

1) Потратится нужно один раз(вон Саня(Тугарин) Ямаху-2 почти новенькую продает), но за то потом, всегда уверен что случись что с основным - всегда доберешься до дома, опять же редуктор основного цел. 2)Если качественно сделать транец topic2636.html?hilit=доп%20транец - не оторвет. 3)Как говорит...

ИМХО купить малосилку, повесить доп. транец и радоваться целому редуктору на основном моторе :yes:

Дмитрий добро пожаловать на форум. Чисто ИМХО(такого мотора не было, но был П-2М с Эвинруд-35): Мотор емнип 500куб. "с хвостиком", соответственно честная 30ка, учитывая что Тоховцы писали на шильде 35лыс, то можно смело покупать 4х. лопастной D10хН12" или 3х лоп. D10хН13"... дальше всё после...

Ну наверное потому же что и скулы на Прогрессе из нержи и накладки на днище у К-5 и К-2М из черной стали :hahaha:

Бронза содержит медь, и она вааще не дрУжит с аллюм сплавами. ИМХО при обработке герметом и правильной покраске вода к металлу не попадает и коррозии не будет.

Володь, это я знаю, но на подвесникЕ на тех оборотах при которых должна включаться передача - этого демпфера хватАет, иначе там бы что то давно передЕлали :yes:

ИМХО если посадишь на герметик и хорошенько закрасишь - не хуже чем обычная сталь или нержа :yes:

Илья, так в разделе темка давно висИт :) topic4478.html

А разве демпфер винта не исполняет эту функцию?

Ну, что я говорил? Версия-Саратов 18.11.2015 Саратовским лодочникам предложили очередное место для размещения баз Саратовским лодочникам предложат четвертый вариант для перемещения судов с набережной. Об этом корреспонденту ИА "Версия-Саратов" рассказал председатель региональной...

:good:

У тебя ж нет желания "Гуглить", я "поГуглил" - выложил первое, там ещё много... если интересно - "поГугли". Старение и коксовка - технически доказанные факты, более ничего на эту тему писать нет желания, т.к. на все доводы со ссылками - отпИски "знатоков" БЕЗ КОНКРЕТНОЙ ИНФЫ - троллинг.

Поддержу. Казанка-5 в крутую нашу волну опасна как никто с её острым носом, а если ещё пара "хомячков" на передних сиденьях и нос подрУжен - пробивает её как торпеда и всё... привет :(

Леш, не расчИтан этот корпус(обводы) даже твой удлиненный на такие скорости, ему максимум чуть больше 50ка, так что твоя 90я моща - "не в конЯ", впрочем как и моя 70я :D .. но у меня от 70ти реально осталось наверное 55-60, так что ещё ничего :crazy:

Ладно, уговорил :drugi:

Да причем здесь возраст? МАСЛО ОКИСЛЯЕТСЯ и КОКСУЕТСЯ в пробках на ХХ - вот о чем был разговор, так оно именно это и делает.

Лёш, может имеет смысл сделать пару копий этих кожухов и слегка увеличить семейный бюджет? :D

Вот там раз: "..Если же оставить машину на холостых оборотах, то современная и легкая поршневая группа не скажет вам спасибо. За последние пол-века размеры и масса поршней бензиновых ДВС сократились в несколько раз. При этом размеры маслянных каналов так же сократились, а тепловые и...