Результаты поиска

Re: Прикупил себе это чудо.Johnson 18 В одно сообщение можно вставить более 1 фото ;)

Ок, на новых скорее всего так и есть "40нр", на старых было "35нр". ИМХО маркетинг - мать его :D

Денис, а какой г.в. Тохасика?

Леван, всё просто: 3цил. Тохатсу-40 объём около 700куб./см.= задУшенная 50ка, 2цил. Тохатсу-40 объём 500куб./см. и кстати на шильде написано 35н.р. Всё ясно без лишних слов :yes:

Re: мануал на тохатсу 70 2 целиндра В "облако" скинь и сюда ссыль - многим может пригодится, а ещё лучше Сергею Админу в ЛС, он его на сайте вЫложит :good:

Ценная инфа для Джоно-Эвиноводов. Спасибо! :good:

Я ж и говорю - всё по ситуации :yes: тебе достался халявный вариант - молодец, другому не достался - не повезло... удобно - хорошо, другому - здоровья и возможностей не хватает - не судьба... всё в этой жизни относительно :D з.ы. Мне Сарепта досталась два года назад за 20тыр. при средней цене в...

Ну, я ж не говорю, что она на Вихре-20(читай по факту 18л.с.) не ездила, поедет конечно, но ИМХО многого не позволит.

1)Частично согласен, т.к. если крадУт стационар, то вместе с лодкой и хрен найдёшь - лишаешься сразу всего, т.к. с ПЛМ лодку обычно бросают в камышах соседнего острова. 2)Тоже частично соглашусь, хорошо закрепленный мотор даже 4Т проблем не создаёт, всё дело в "прокладке между...". 3)Разница в...

Неее... 55я Суза 3ц. "литровая" - условно, у неё 891 см/куб это та же удушенная DT65ка(даже при желании с "правильными" жиклерами/карбюраторами и клапанами от Бойсен наверное 70ка) :yes: з.ы. Из моего блока максимально пиндосы "штатно" выдавливали 75лыс. "Stinger" назывался ;)

Почти такой же 918куб./см. :) ..

Не.. он фанат... 55ку купит стопудово когданить и вкрЯчит на свой П-2 :D

Покажешь потом на своей Яме ;)

Саш, не забывай, что у разных моторов разные литрОвые мощности и дОпуски по бензу. Например наш Нептун завод официально разрешал пользовать на 92м без переделок(желательно с коррекцией зажигания) :)

Не Сань, немного не так. Сильно усеченно: 1)Исследовательский метод. Принято считать что этот метод определяет ОЧ при работе двигателя на переходных режимах. 2)Моторный. Этот метод определяет детонационную стойкость при продолжительной работе в более жестком режиме чем при исследовательском...

Если ему рекомендован бенз "не ниже 92го", то - ДА, но до некоего времени... когда наконец-то прогорит поршень... а так-то да - пофиг :jokingly:

Сань, есть метод определения детонационной стойкости "исследовательский", а есть "моторный", мы с пиндосами "разговариваем на разных языках" :) А-80 (исслед) = A-76 (моторн) АИ-91 (исслед) = A-82,4 (моторн) АИ-92 (исслед) = A-83 (моторн) АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн) АИ-95 (исслед) = A-87...

Саш, так я об этом и писал :yes: :D

Саш, не 80й а емнип 83й, пиндосовский "83й" - суть наш "92й", и это далеко не 80й, так что ты ошибаешься :yes: Я про количество, типа 1:100 :jokingly:

В таких условиях конечно отопление необходимо 100проц., но для таких случаев ИМХО нужен независимый отопИтель, ибо считаю нельзя отопление(читай безопасность) делать зависимой от силовой установки - мало ли что :unknown: . Буржуи давно для таких случаев придумали ВЕБАСТО, дорого конечно в наших...