Результаты поиска

Разговор и спор изначально был между Лухой и Теленковым о центровке диска на ступице.. Иной темы в их споре не было.. С какого перепугу ты приплел в этот спор нагрузку? Ради срача?

С днем рождения! Ура!

Сладкая парочка... оборотни наверное..

Как вариант — может вообще ничего не знают? Много надо знаний лампочки белые менять на красные? А кайф от этого получать и в ладоши хлопать — это знания?

На шкодах и на рено диск садился в ЦО очень плотно... прямо скажем чуть ли не впритык... диски все целые были... но садилось конечно не глубоко — максимум 1.5—2 мм.. если не пробивал колесо и катал его пол года — при сезонной смене резины приходилось сбивать диск...

В целом согасен — но не все так однозначно.. на наших авто диск снимается легко — достаточно открутить гайки.. зазор в ЦО — порядочный и колесо центруется конусным гайками или болтами... приходилось ставить диски с чужих авто — в которых зазор в ЦО был не детский... биения не было при этом.. На...

Не гони — разговор изначально был не о нагрузке колеса а о его центровке на авто.. ты искусственно меняешь тему общения для разведения срача...

Нива на любой резине и по средней грязи — проедет дальше твоего Соренто даже на крутой резине.. Где Соренто застрянет в грязи — Нива вокруг него будет круги нарезать...

Сказки не рассказывай.. шпилька на ступице уаза — расходный материал.. лопаются на раз... это факт установленный длительным периодом эксплуатации личного УАЗ 452... А свои таблицы и формулы — обсуждай с Танкистом..

На уазе шпильки на колесах лопаются... затяжку надо изначально контролировать и в + и - не уходить..

Разницы нет болт или гайка.. чуть ослабил затяжку — хана диску...

Болтается — это когда водитель не следил за затяжкой и ослабленная гайка или болт раздолбала отверстие в диске...

Родные диски как правило на ступицы заходять с приличным зазором в ЦО... Если в диске разбиты отверстия под болты (шпильки)— это совсем другое.. тогда дело капут — поможет только сварка и последующая сверловка новых отверстий на кординатке.. Сам так помню делал на дисках уаз и газ 24 — было...

Правильно Луха говорит.. Если будет цо на диске чуть больше — но если разболтовка совпадает — будет все гуд.. А вот если разболтовка не будет совпадать — как ни старайся будет конкретный расколбас.. и пофигу какое на диске цо... С этим было время многие горя хапнули — когда первые б/у иномарки...

Если продажи будут падать от фиш — палуба вообще не спасет.. Кстати по Каспию бударки носятся даже по моряне (а там дует будь здоров)... — и нет у них палубы вообще... Блогер есть в Астрахани и у него канал «Астраханский клев» — так он на Романтике в самой Волге ловит без проблем.. Гиргиз —...

Нормально и на Волге под Астраханью будет на ней.. Уж на Азове и Черном море волна покруче бывает по погоде чем у тебя на Волге.. и на самом Каспии то же при моряне — не подарок.... однако там даже бударки на Волге и Каспии себя отлично чувствуют...

Так и есть — рыбалка ВСЕГДА на троне:)

Ну так если такая философия рыболовной лодки — ничего не поделать тут... Если лодки Гиргиз разбираются как горячие пирожки покупателями — не надо мешать их лодкам нормально продаваться... упадут если у них продажи (в чем у меня сомнение — лодки фиш на рыбалке в приоритете) — может тогда они что...

Только на них нет очереди на получение по 2 месяца.. а на Гиргиз она есть... Зачем им головняк с новым, если они то что есть не успевают делать? Я к тому что в 85 году в Питере в обувных магазинах было полно обуви марки Скороход.. лежала та обувь и пылилась на прилавках.. А когда бывал такой...

Точно так — рыбаки делают лодку для рыбалки:) Да вроде уже Гиргизовцы говорили — палуба в условиях производства это сертифицировать надо типа новую модель.. Как никак это производство на заводе, а не умельцы в ГСК.. им только палубной не хватает — фиш которые есть у них разлетаются как горячие...